{"title":"Suzuki GSX-R600 Performance Brake Pads","description":"\u003cp\u003eBrowse 20 performance brake pads matched to the 1992–2026 Suzuki GSX-R600 by fitment data, from brands including EBC Powersports, Brembo Powersports and BikeMaster.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLooking for something else for this bike? \u003ca href=\"\/collections\/suzuki-gsx-r600-parts\"\u003eSee all Suzuki GSX-R600 parts\u003c\/a\u003e. Not sure your model year is covered? Use the vehicle search or \u003ca href=\"\/pages\/contact\"\u003econtact us\u003c\/a\u003e before ordering and we will confirm fitment.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"brembo-bmw-s-cfmoto-cl-x-ducati-1098-ducati-1198-ducati-multistrada-sinter-brake-pad-front","title":"Brembo BMW S\/CFMOTO Cl-X\/Ducati 1098\/Ducati 1198\/Ducati Multistrada Sinter Brake Pad - Front","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-1100-factory-parts\"\u003eAprilia RSV4 1100 Factory\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-factory-parts\"\u003eAprilia RSV4 Factory\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-factory-aprc-abs-parts\"\u003eAprilia RSV4 Factory APRC ABS\u003c\/a\u003e; Aprilia RSV4 Factory SE; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-r-parts\"\u003eAprilia RSV4 R\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-r-aprc-abs-parts\"\u003eAprilia RSV4 R APRC ABS\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rf-parts\"\u003eAprilia RSV4 RF\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rf-le-parts\"\u003eAprilia RSV4 RF LE\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rr-parts\"\u003eAprilia RSV4 RR\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rr-misano-parts\"\u003eAprilia RSV4 RR Misano\u003c\/a\u003e; and 180 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhether you're carving the canyons or just cruising the streets, the LA pads are sure to meet your needs. Designed for performance that's ideal for long-distance rides, the LA is specific for front applications on road and custom motorbikes, providing consistent braking performance in every condition.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHigh friction coefficient, paired with resistance to wear to ensure unmatched durability and maximized riding\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNUCAP NRS technology provides mechanical and indestructible bonding of the compound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFormulated to deliver optimal road handling performance efficiently\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExceptional responsiveness and stability\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale S Tricolore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Superleggera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale R Final Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale S Anniversario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Superleggera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO Corse SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022,2024-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S Lamborghini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Cromo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Dark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Strada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Titanium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 EVO SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 25th Anniversario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 S Stripe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011,2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Dair\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Granturismo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 Enduro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 S Grand Tour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022,2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 Pikes 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RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4 RR 312 1078\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4RC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4RR ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4RR Corsacorta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLXP Orioli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRush 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 Ago\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 Alpine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 Serie Oro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2010,2012-2018,2020-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 1 Million C.E.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 Commemorative Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000R 100th Anniversary 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Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R600Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750 100th Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750 50th Ann. Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020,2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S1000 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2018,2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S1000F ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S1000FZ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S1000GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S1000GT+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S1000GX+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S1000S Katana\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S1000Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2014,2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaytona 675 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaytona 675 R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaytona Moto2 765 Limited Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 1200 XC Gold Line\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 1200 XE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 1200 XE Gold Line\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Brembo Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44081573068887,"sku":"BRE07BB37LA","price":92.3,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/f12eccd1ed259b68cdb80a2abd5fc312L.jpg?v=1785254890"},{"product_id":"brembo-24-24-yamaha-mt-09-sp-900cc-19-23-triumph-rocket-3-r-2500cc-sinter-brake-pad-front","title":"Brembo 24-24 Yamaha MT-09 SP 900cc\/19-23 Triumph Rocket 3 R 2500cc Sinter Brake Pad - Front","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-r-parts\"\u003eAprilia RSV4 R\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-r-aprc-abs-parts\"\u003eAprilia RSV4 R APRC ABS\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rf-parts\"\u003eAprilia RSV4 RF\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rf-le-parts\"\u003eAprilia RSV4 RF LE\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rr-parts\"\u003eAprilia RSV4 RR\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rr-misano-parts\"\u003eAprilia RSV4 RR Misano\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-tuono-v4-1100-rr-misano-parts\"\u003eAprilia Tuono V4 1100 RR Misano\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-tuono-v4-factory-parts\"\u003eAprilia Tuono V4 Factory\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/bmw-hp2-sport-parts\"\u003eBMW HP2 Sport\u003c\/a\u003e; BMW HP4 Competition; and 171 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhether you ride a custom or factory motorbike, the SA sintered pads are the ideal choice for your commute. Offering safety and comfort, SA pads ensure you're riding with peak confidence.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSintered compound, specifically designed for front applications to perform efficiently in all conditions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNUCAP NRS technology secures a mechanical and indestructible bonding of the compound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGood wear resistance that performs from cold to hot\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 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RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuono V4 1100 RR ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuono V4 1100 RR Misano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuono V4 Factory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBB3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDB7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHP2 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHP4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHP4 Competition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCFMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700CL-X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCFMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700CL-X Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 R Bayliss LE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 S Tricolore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 R Corse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 S Corse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale S Tricolore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Superleggera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale R Final Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale S Anniversario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Superleggera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO Corse SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S Lamborghini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Cromo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Dark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Strada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Titanium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 EVO SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 25th Anniversario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 S Stripe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 Enduro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 Enduro Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011,2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Dair\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Granturismo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 S Grand Tour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 S Grand Tour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 S Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 25 Anniversario 916\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 S Corse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP2 30th Anniversario 916\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 Speciale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 Lamborghini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 SP2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperleggera V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel Black Star\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel Dark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel Nera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR 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H2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja H2 Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018,2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja H2 SX SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja H2 SX SE+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja H2R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019,2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja ZX-10R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2022,2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja ZX-10R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja ZX-10R ABS KRT 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8C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1000 Nurburgring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1000 RR Assen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1000 RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1000 Serie Oro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1090\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1090 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1090R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1090R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 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With their sintered racing compound, the SR delivers consistent friction and stability at high temperatures, ensuring you stay focused and in command.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNUCAP NRS technology provides mechanical and indestructible bonding of the compound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenowned for exceptional friction coefficient and consistent performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaranteed great performance at the highest tempuratures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExceptional power, precision and control\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 1100 Factory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 Factory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 Factory APRC ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 Factory SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 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S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale S Anniversario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Superleggera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO Corse SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S Lamborghini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Cromo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Dark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Strada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Titanium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 EVO SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 25th Anniversario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 S Stripe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011,2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Dair\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Granturismo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 S Grand Tour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 S Grand Tour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 S Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 25 Anniversario 916\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 S Corse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP2 30th Anniversario 916\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 Speciale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 Lamborghini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 SP2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperleggera V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel Black Star\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel Dark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel Nera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014,2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR SP Repsol 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Orioli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRush 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 Ago\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 Alpine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 Serie Oro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018,2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 1 Million C.E.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 Commemorative Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000R 100th Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000RZ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R600 100th Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R600Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750 100th Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750 50th Ann. Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020,2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S1000 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2018,2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S1000F 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1200 XC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 1200 XC Gold Line\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 1200 XE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 1200 XE Gold Line\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 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Designed for performance that's ideal for long-distance rides, the LA is specific for front applications on road and custom motorbikes, providing consistent braking performance in every condition.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHigh friction coefficient, paired with resistance to wear to ensure unmatched durability and maximized riding\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNUCAP NRS technology provides mechanical and indestructible bonding of the compound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFormulated to deliver optimal road handling performance efficiently\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExceptional responsiveness and stability\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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With their sintered racing compound, the SR delivers consistent friction and stability at high temperatures, ensuring you stay focused and in command.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNUCAP NRS technology provides mechanical and indestructible bonding of the compound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenowned for exceptional friction coefficient and consistent performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaranteed great performance at the highest tempuratures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExceptional power, precision and control\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Title","offer_id":44081578967127,"sku":"BRE07SU32SP","price":56.6,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/c16f5d9140828cef8cd9ee6f24c2eee7L.jpg?v=1785254908"},{"product_id":"bikemaster-bm-063-rear-brake-pads","title":"BikeMaster BM-063 Rear Brake Pads","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/suzuki-gs500-parts\"\u003eSuzuki GS500\u003c\/a\u003e (1989–2002); \u003ca href=\"\/collections\/suzuki-gs500f-parts\"\u003eSuzuki GS500F\u003c\/a\u003e (2004–2009); \u003ca href=\"\/collections\/suzuki-gs550e-parts\"\u003eSuzuki GS550E\u003c\/a\u003e (1983–1986); \u003ca href=\"\/collections\/suzuki-gs550l-parts\"\u003eSuzuki GS550L\u003c\/a\u003e (1983–1986); \u003ca href=\"\/collections\/suzuki-gsf1200s-bandit-parts\"\u003eSuzuki GSF1200S Bandit\u003c\/a\u003e (2000–2005); \u003ca 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Brake Pads are formulated for high-performance stopping power and a long service life.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirect replacement fitment for a wide range of motorcycles, ensuring easy installation and OEM-equivalent performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngineered for durability and long service life, offering superior fade resistance and excellent brake feel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS500F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS550E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS550L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF1200S Bandit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF400 Bandit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF600S Bandit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1993,1997-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1300R Hayabusa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX600F Katana\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX750F Katana\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRF600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRF900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL1000R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL1000S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"BikeMaster","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44082069733463,"sku":"BKM961101","price":26.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/e272073ed7193954fdae22703bb5003fL.jpg?v=1785264944"},{"product_id":"bikemaster-bm-439-brake-pads","title":"BikeMaster BM-439 Brake Pads","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr1000rr-parts\"\u003eHonda CBR1000RR\u003c\/a\u003e (2006–2019, 2021–2026); 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and 5 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for the highest quality and a perfect fit, BikeMaster® Brake Pads and Shoes are intended to be a direct replacement for O.E.M. pads and shoes and meet or exceed O.E.M. performance. Brake Pads are formulated for high-performance stopping power and a long service life.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirect replacement fitment for a wide range of motorcycles, ensuring easy installation and OEM-equivalent performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngineered for durability and long service life, offering superior fade resistance and excellent brake feel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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RSV4 R APRC ABS\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rf-parts\"\u003eAprilia RSV4 RF\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rr-parts\"\u003eAprilia RSV4 RR\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rr-misano-parts\"\u003eAprilia RSV4 RR Misano\u003c\/a\u003e; Aprilia Tuono V4 1100 Factory; and 130 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for the highest quality and a perfect fit, BikeMaster® Brake Pads and Shoes are intended to be a direct replacement for O.E.M. pads and shoes and meet or exceed O.E.M. performance. Brake Pads are formulated for high-performance stopping power and a long service life.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirect replacement fitment for a wide range of motorcycles, ensuring easy installation and OEM-equivalent performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngineered for durability and long service life, offering superior fade resistance and excellent brake feel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 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Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHP4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 R Bayliss LE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale S Tricolore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale R Final Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO Corse SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022,2024-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX Discovery\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesmosedici RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S Lamborghini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Cromo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Strada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 EVO SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 950 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 30th Anniversario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 Enduro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP2 30th Anniversario 916\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 Lamborghini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 SP2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel Dark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel Nera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014,2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR 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ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017,2020-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1400 Ninja ZX-14R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1400 Ninja ZX-14R ABS SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1190 RC8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1190 RC8 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020,2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1290 Super 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Sintered Brake Pads are manufactured from special metallics and other compounds, which are fused together with high-heat and pressure to offer increased performance, higher heat resistance and longer life than our everyday pads.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eExcellent durability and resistance to wear ensure long pad life and reduced brake fade during heavy use\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngineered for precise OEM fitment and easy installation on a wide range of motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS500F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS550E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS550L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF1200S Bandit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF400 Bandit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF600S Bandit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1993,1997-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1300R Hayabusa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX600F Katana\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX750F Katana\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRF600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRF900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL1000R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL1000S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"BikeMaster","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44082072518743,"sku":"BKM961401","price":36.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/68269e13c6e7484c54dbdb4d8ad10253L.jpg?v=1785264967"},{"product_id":"bikemaster-bm-379-sintered-brake-pads","title":"BikeMaster BM-379 Sintered Brake Pads","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-klz1000-versys-lt-parts\"\u003eKawasaki KLZ1000 Versys LT\u003c\/a\u003e (2019–2023); 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and 13 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for the highest quality and a perfect fit, BikeMaster® Brake Pads and Shoes are intended to be a direct replacement for O.E.M. pads and shoes and meet or exceed O.E.M. performance. Sintered Brake Pads are manufactured from special metallics and other compounds, which are fused together with high-heat and pressure to offer increased performance, higher heat resistance and longer life than our everyday pads.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eExcellent durability and resistance to wear ensure long pad life and reduced brake fade during heavy use\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngineered for precise OEM fitment and easy installation on a wide range of motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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power, stability and long life. Ultra high HH rated friction, there are few pads on the market to meet or beat the performance of Double-H pads. Made in the EBC state-of-the-art sintering plant in Ohio, USA, these pads stop fast - wet or dry - and last for thousands of miles. Most manufacturers build bikes using sintered metal pads and these are direct replacements for that technology with several differences. First the refined compounds researched and used exclusively EBC are second to none in terms of quality of materials and workmanship. Secondly almost all EBC Double-H sintered pads use EBC design perforated stainless steel heat and noise shields on the reverse side, keeping brakes cooler by reducing heat transfer into the bikes hydraulics and dampening noise. For race use we recommend the EBC Brakes EPFA or GPFAX sintered pad ranges which are an even higher spec compound with higher brake effect and heat cycling ability.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlagship high-performance that EBC is known for\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE R 90 approved approved and TUV tested\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra-High Brake Effect and Lifetime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast street and Superbike pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfect braking wet or dry\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRF900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44082481463383,"sku":"EBCFA145HH","price":47.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/6e1eec185f26d6a12b191f4fd5579338L.jpg?v=1785270032"},{"product_id":"ebc-18-21-kawasaki-klz-1000-versys-lt-w-abs-front-left-right-sintered-hh-r-brake-pads","title":"EBC 18-21 Kawasaki KLZ 1000 Versys LT w\/ABS Front Left\/Right Sintered HH\/R Brake Pads","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-vn1700-vulcan-1700-vaquero-parts\"\u003eKawasaki VN1700 Vulcan 1700 Vaquero\u003c\/a\u003e (2011–2022); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-vn1700-vulcan-1700-voyager-parts\"\u003eKawasaki VN1700 Vulcan 1700 Voyager\u003c\/a\u003e (2009–2022); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-vn2000a-vulcan-2000-parts\"\u003eKawasaki VN2000A Vulcan 2000\u003c\/a\u003e (2004–2009); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-vn2000d-vulcan-2000-limited-parts\"\u003eKawasaki VN2000D Vulcan 2000 Limited\u003c\/a\u003e (2005–2006); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-vn2000e-vulcan-2000-classic-parts\"\u003eKawasaki VN2000E Vulcan 2000 Classic\u003c\/a\u003e (2006–2009); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-vn2000f-vulcan-2000-classic-lt-parts\"\u003eKawasaki VN2000F Vulcan 2000 Classic LT\u003c\/a\u003e (2006–2010); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1100-ninja-zx-11-parts\"\u003eKawasaki ZX1100 Ninja ZX-11\u003c\/a\u003e (1990–2001); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx600-ninja-zx-6-parts\"\u003eKawasaki ZX600 Ninja ZX-6\u003c\/a\u003e (1990–1995); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx636-ninja-zx-6r-parts\"\u003eKawasaki ZX636 Ninja ZX-6R\u003c\/a\u003e (1995–1997); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx750-ninja-zx-7-parts\"\u003eKawasaki ZX750 Ninja ZX-7\u003c\/a\u003e (1989–1995); and 10 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe EBC flagship sintered streetsport pad that delivers highest braking power, stability and long life. Ultra high HH rated friction, there are few pads on the market to meet or beat the performance of Double-H pads. Made in the EBC state-of-the-art sintering plant in Ohio, USA, these pads stop fast - wet or dry - and last for thousands of miles. Most manufacturers build bikes using sintered metal pads and these are direct replacements for that technology with several differences. First the refined compounds researched and used exclusively EBC are second to none in terms of quality of materials and workmanship. Secondly almost all EBC Double-H sintered pads use EBC design perforated stainless steel heat and noise shields on the reverse side, keeping brakes cooler by reducing heat transfer into the bikes hydraulics and dampening noise. For race use we recommend the EBC Brakes EPFA or GPFAX sintered pad ranges which are an even higher spec compound with higher brake effect and heat cycling ability.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlagship high-performance that EBC is known for\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE R 90 approved approved and TUV tested\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra-High Brake Effect and Lifetime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast street and Superbike pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfect braking wet or dry\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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streetsport pad that delivers highest braking power, stability and long life. Ultra high HH rated friction, there are few pads on the market to meet or beat the performance of Double-H pads. Made in the EBC state-of-the-art sintering plant in Ohio, USA, these pads stop fast - wet or dry - and last for thousands of miles. Most manufacturers build bikes using sintered metal pads and these are direct replacements for that technology with several differences. First the refined compounds researched and used exclusively EBC are second to none in terms of quality of materials and workmanship. Secondly almost all EBC Double-H sintered pads use EBC design perforated stainless steel heat and noise shields on the reverse side, keeping brakes cooler by reducing heat transfer into the bikes hydraulics and dampening noise. For race use we recommend the EBC Brakes EPFA or GPFAX sintered pad ranges which are an even higher spec compound with higher brake effect and heat cycling ability.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlagship high-performance that EBC is known for\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE R 90 approved approved and TUV tested\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra-High Brake Effect and Lifetime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast street and Superbike pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfect braking wet or dry\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200C Sportster 1200 Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200CX Roadster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200T SuperLow 1200T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200V Seventy-Two\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200X Forty-Eight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL883L SuperLow\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL883N Iron 883\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZG1400 Concours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZG1400 Concours ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1400 Ninja ZX-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014,2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1400 Ninja ZX-14R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017,2020-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1400 Ninja ZX-14R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1400 Ninja ZX-14R ABS SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44082487001175,"sku":"EBCFA254HH","price":47.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/1111b7e1ac3af813c6fe20821b5bc6faL_ccb3849d-3d40-4c20-af22-b8ea3213e9ae.jpg?v=1785270088"},{"product_id":"ebc-19-23-kawasaki-klz-1000-versys-se-lt-w-abs-front-left-right-sintered-hh-brake-pads","title":"EBC 19-23 Kawasaki KLZ 1000 Versys SE LT+ w\/ABS Front Left\/Right Sintered HH Brake Pads","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-z1000-parts\"\u003eKawasaki Z1000\u003c\/a\u003e (2010–2013); 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and 2 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe EBC flagship sintered streetsport pad that delivers highest braking power, stability and long life. Ultra high HH rated friction, there are few pads on the market to meet or beat the performance of Double-H pads. Made in the EBC state-of-the-art sintering plant in Ohio, USA, these pads stop fast - wet or dry - and last for thousands of miles. Most manufacturers build bikes using sintered metal pads and these are direct replacements for that technology with several differences. First the refined compounds researched and used exclusively EBC are second to none in terms of quality of materials and workmanship. Secondly almost all EBC Double-H sintered pads use EBC design perforated stainless steel heat and noise shields on the reverse side, keeping brakes cooler by reducing heat transfer into the bikes hydraulics and dampening noise. For race use we recommend the EBC Brakes EPFA or GPFAX sintered pad ranges which are an even higher spec compound with higher brake effect and heat cycling ability.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlagship high-performance that EBC is known for\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE R 90 approved approved and TUV tested\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra-High Brake Effect and Lifetime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast street and Superbike pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfect braking wet or dry\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja 1000 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja ZX-10R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja ZX-10R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000 V-Strom ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000 V-Strom ABS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1300R Hayabusa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2009,2011-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM109R Boulevard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM109R Boulevard B.O.S.S.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM109R2 Boulevard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44082490310743,"sku":"EBCFA379HH","price":47.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/8b798bf2a89626be8ee65e13a16ecf86L.jpg?v=1785270119"},{"product_id":"ebc-15-20-suzuki-dl-1000-v-strom-abs-rear-left-right-sintered-r-hh-brake-pads","title":"EBC 15-20 Suzuki DL 1000 V-Strom ABS Rear Left\/Right Sintered R\/HH Brake Pads","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/suzuki-dl1000-v-strom-abs-parts\"\u003eSuzuki DL1000 V-Strom ABS\u003c\/a\u003e (2014–2016); 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Ultra high HH rated friction, there are few pads on the market to meet or beat the performance of Double-H pads. Made in the EBC state-of-the-art sintering plant in Ohio, USA, these pads stop fast - wet or dry - and last for thousands of miles. Most manufacturers build bikes using sintered metal pads and these are direct replacements for that technology with several differences. First the refined compounds researched and used exclusively EBC are second to none in terms of quality of materials and workmanship. Secondly almost all EBC Double-H sintered pads use EBC design perforated stainless steel heat and noise shields on the reverse side, keeping brakes cooler by reducing heat transfer into the bikes hydraulics and dampening noise. For race use we recommend the EBC Brakes EPFA or GPFAX sintered pad ranges which are an even higher spec compound with higher brake effect and heat cycling ability.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlagship high-performance that EBC is known for\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE R 90 approved approved and TUV tested\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra-High Brake Effect and Lifetime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast street and Superbike pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfect braking wet or dry\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000 V-Strom ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000 V-Strom ABS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1300BK B-King\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2020,2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1300R Hayabusa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44082492506199,"sku":"EBCFA419HH","price":47.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/a215b5ae53263baa59f484a1d3184fe9_d7230528-53b2-45ca-a2b0-c1a1e9037b69.png?v=1785270138"},{"product_id":"ebc-01-17-honda-cbr-600-rr-rear-right-sintered-hh-brake-pads","title":"EBC 01-17 Honda CBR 600 RR Rear Right Sintered HH Brake Pads","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr1000rr-parts\"\u003eHonda CBR1000RR\u003c\/a\u003e (2006–2019); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr600rr-parts\"\u003eHonda CBR600RR\u003c\/a\u003e (2007–2022); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr600rr-abs-parts\"\u003eHonda CBR600RR ABS\u003c\/a\u003e (2009–2022); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-zx-10r-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja ZX-10R\u003c\/a\u003e (2011–2022); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx636-ninja-zx-6r-parts\"\u003eKawasaki ZX636 Ninja ZX-6R\u003c\/a\u003e (2013–2022); \u003ca href=\"\/collections\/suzuki-gsx-r1000-parts\"\u003eSuzuki GSX-R1000\u003c\/a\u003e (2009–2018, 2020–2022); \u003ca href=\"\/collections\/suzuki-gsx-r600-parts\"\u003eSuzuki GSX-R600\u003c\/a\u003e (2011–2022); \u003ca href=\"\/collections\/suzuki-gsx-r750-parts\"\u003eSuzuki GSX-R750\u003c\/a\u003e (2011–2022); \u003ca href=\"\/collections\/yamaha-yzf-r1-parts\"\u003eYamaha YZF-R1\u003c\/a\u003e (2015–2026).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe EBC flagship sintered streetsport pad that delivers highest braking power, stability and long life. Ultra high HH rated friction, there are few pads on the market to meet or beat the performance of Double-H pads. Made in the EBC state-of-the-art sintering plant in Ohio, USA, these pads stop fast - wet or dry - and last for thousands of miles. Most manufacturers build bikes using sintered metal pads and these are direct replacements for that technology with several differences. First the refined compounds researched and used exclusively EBC are second to none in terms of quality of materials and workmanship. Secondly almost all EBC Double-H sintered pads use EBC design perforated stainless steel heat and noise shields on the reverse side, keeping brakes cooler by reducing heat transfer into the bikes hydraulics and dampening noise. For race use we recommend the EBC Brakes EPFA or GPFAX sintered pad ranges which are an even higher spec compound with higher brake effect and heat cycling ability.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlagship high-performance that EBC is known for\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE R 90 approved approved and TUV tested\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra-High Brake Effect and Lifetime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast street and Superbike pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfect braking wet or dry\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2015,2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR600RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR600RR ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2019,2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja ZX-10R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja ZX-10R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX636 Ninja ZX-6R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX636 Ninja ZX-6R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2018,2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF-R1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44082492833879,"sku":"EBCFA436HH","price":47.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/49964c2052bd31d6cb1e7d4292994257L.jpg?v=1785270143"},{"product_id":"ebc-14-17-honda-cbr-1000-rr-sp-w-brembo-front-calipers-front-left-right-sintered-hh-brake-pads","title":"EBC 14-17 Honda CBR 1000 RR SP (w\/Brembo Front Calipers) Front Left\/Right Sintered HH Brake Pads","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-factory-parts\"\u003eAprilia RSV4 Factory\u003c\/a\u003e (2010); \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-factory-aprc-abs-parts\"\u003eAprilia RSV4 Factory APRC ABS\u003c\/a\u003e (2013–2015); \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-r-parts\"\u003eAprilia RSV4 R\u003c\/a\u003e (2010–2012); \u003ca href=\"\/collections\/bmw-hp2-sport-parts\"\u003eBMW HP2 Sport\u003c\/a\u003e (2008–2010); \u003ca href=\"\/collections\/ducati-1098-parts\"\u003eDucati 1098\u003c\/a\u003e (2007–2008); \u003ca href=\"\/collections\/ducati-1098-s-parts\"\u003eDucati 1098 S\u003c\/a\u003e (2007–2008); Ducati 848 EVO (2011–2013); \u003ca href=\"\/collections\/ducati-hypermotard-1100-evo-parts\"\u003eDucati Hypermotard 1100 EVO\u003c\/a\u003e (2010–2011); \u003ca href=\"\/collections\/ducati-hypermotard-1100-evo-sp-parts\"\u003eDucati Hypermotard 1100 EVO SP\u003c\/a\u003e (2010–2012); \u003ca href=\"\/collections\/ducati-monster-1200-s-parts\"\u003eDucati Monster 1200 S\u003c\/a\u003e (2014–2015); and 30 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe EBC flagship sintered streetsport pad that delivers highest braking power, stability and long life. Ultra high HH rated friction, there are few pads on the market to meet or beat the performance of Double-H pads. Made in the EBC state-of-the-art sintering plant in Ohio, USA, these pads stop fast - wet or dry - and last for thousands of miles. Most manufacturers build bikes using sintered metal pads and these are direct replacements for that technology with several differences. First the refined compounds researched and used exclusively EBC are second to none in terms of quality of materials and workmanship. Secondly almost all EBC Double-H sintered pads use EBC design perforated stainless steel heat and noise shields on the reverse side, keeping brakes cooler by reducing heat transfer into the bikes hydraulics and dampening noise. For race use we recommend the EBC Brakes EPFA or GPFAX sintered pad ranges which are an even higher spec compound with higher brake effect and heat cycling ability.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlagship high-performance that EBC is known for\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE R 90 approved approved and TUV tested\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra-High Brake Effect and Lifetime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast street and Superbike pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfect braking wet or dry\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Hayabusa\u003c\/a\u003e (1999–2007); \u003ca href=\"\/collections\/suzuki-gsx600f-katana-parts\"\u003eSuzuki GSX600F Katana\u003c\/a\u003e (1988–2006); and 6 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe EBC flagship sintered streetsport pad that delivers highest braking power, stability and long life. Ultra high HH rated friction, there are few pads on the market to meet or beat the performance of Double-H pads. Made in the EBC state-of-the-art sintering plant in Ohio, USA, these pads stop fast - wet or dry - and last for thousands of miles. Most manufacturers build bikes using sintered metal pads and these are direct replacements for that technology with several differences. First the refined compounds researched and used exclusively EBC are second to none in terms of quality of materials and workmanship. Secondly almost all EBC Double-H sintered pads use EBC design perforated stainless steel heat and noise shields on the reverse side, keeping brakes cooler by reducing heat transfer into the bikes hydraulics and dampening noise. For race use we recommend the EBC Brakes EPFA or GPFAX sintered pad ranges which are an even higher spec compound with higher brake effect and heat cycling ability.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlagship high-performance that EBC is known for\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE R 90 approved approved and TUV tested\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra-High Brake Effect and Lifetime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast street and Superbike pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfect braking wet or dry\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS500F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS550L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF1200S Bandit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF400 Bandit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1993,1997-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1300R Hayabusa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX600F Katana\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX750F Katana\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRF600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRF900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL1000R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL1000S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44082496667735,"sku":"EBCFA63HH","price":47.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/a215b5ae53263baa59f484a1d3184fe9_d06238bb-2450-4fbf-baa8-5c0cba482322.png?v=1785270177"}],"url":"https:\/\/westfieldmoto.com\/collections\/suzuki-gsx-r600-performance-brake-pads.oembed","provider":"Westfield Moto Works","version":"1.0","type":"link"}