{"title":"Kawasaki ZX1000 Ninja H2 Parts \u0026 Accessories","description":"\u003cp\u003eFind parts for the 2015–2026 Kawasaki ZX1000 Ninja H2. This page lists 65 products matched to this bike by fitment data, from brands including Brock's Performance, Vortex Racing, BikeMaster and Puig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePopular categories for this bike: sprockets, brake pads - performance, levers, batteries and wheel bearings. Use the filters to narrow by category, brand or price.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"wmw-bike-cats\"\u003eShop by category: \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sprockets\"\u003eSprockets\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-performance-brake-pads\"\u003ePerformance Brake Pads\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNot sure your model year is covered? Use the vehicle search or \u003ca href=\"\/pages\/contact\"\u003econtact us\u003c\/a\u003e before ordering and we will confirm fitment.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"vortex-racing-steel-front-sprocket-525-15-tooth-silver","title":"Vortex Racing Steel Front Sprocket 525 15 Tooth- Silver","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-klz1000-versys-lt-parts\"\u003eKawasaki KLZ1000 Versys LT\u003c\/a\u003e (2015–2023); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-kz1000c-p-police-parts\"\u003eKawasaki KZ1000C\/P Police\u003c\/a\u003e (2003–2005); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-z1000-parts\"\u003eKawasaki Z1000\u003c\/a\u003e (2003–2008, 2010–2016); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr900-z900-parts\"\u003eKawasaki ZR900 Z900\u003c\/a\u003e (2017–2025); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr900-z900rs-parts\"\u003eKawasaki ZR900 Z900RS\u003c\/a\u003e (2018–2025); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr900-z900rs-cafe-parts\"\u003eKawasaki ZR900 Z900RS CAFE\u003c\/a\u003e (2018–2025); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-1000-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja 1000\u003c\/a\u003e (2011–2019); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-1000sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja 1000SX\u003c\/a\u003e (2020–2024); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2025); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-carbon-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 Carbon\u003c\/a\u003e (2017–2025); and 16 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVortex Front Sprockets are made to precise specifications from steel ensuring concentricity and durability. Lightening holes reduce rotating mass.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e525 Chain Pitch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e15 Teeth\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLZ1000 Versys LT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLZ1000 Versys SE 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Lightening holes reduce rotating mass.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e520 Chain Pitch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e14 Teeth\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLZ1000 Versys LT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLZ1000 Versys SE 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performed by a certified mechanic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeal Type - Tri Glide X ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTensile Strength - 9,400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuggested Use - Street\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMax cc - 1200\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR600RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR600RR 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Their anodized finish and stainless steel hardware enhance style and longevity, complemented by high-grade ball bearings in the lever pivot for enhanced rigidity and reduced play. The ergonomic design features a large radius lever surface for superior finger grip and control, with six adjustable settings to customize reach on the fly.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes necessary knuckle for installation based on model selected\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnodized finish for enhanced durability and aesthetics\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarge radius lever surface for improved ergonomics\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStainless steel hardware for robust performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerospace-grade billet aluminum construction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6-way adjustable lever reach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaser-engraved Vortex logo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSold individually\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Their anodized finish and stainless steel hardware enhance style and longevity, complemented by high-grade ball bearings in the lever pivot for enhanced rigidity and reduced play. The ergonomic design features a large radius lever surface for superior finger grip and control, with six adjustable settings to customize reach on the fly.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes necessary knuckle for installation based on model selected\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnodized finish for enhanced durability and aesthetics\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarge radius lever surface for improved ergonomics\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStainless steel hardware for robust performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerospace-grade billet aluminum construction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvailable for both clutch and brake sides\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6-way adjustable lever reach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaser-engraved Vortex logo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSold individually\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ750R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZR1000 Z1000 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZR800 Z800 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href=\"\/collections\/aprilia-rsv-mille-parts\"\u003eAprilia RSV Mille\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv-mille-r-parts\"\u003eAprilia RSV Mille R\u003c\/a\u003e; Aprilia RSV Mille R Haga; Aprilia RSV Mille R Nera; and 175 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSintered compound, specifically designed for rear applications to deliver high-friction coefficient and exceptional resistance to wear\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSintered compound, specifically designed for rear applications to deliver high-friction coefficient and exceptional resistance to wear\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNUCAP NRS technology secures a mechanical and indestructible bonding of the compound\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuono V4 1100 RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuono V4 1100 RR ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuono V4 1100 RR Misano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuono V4 Factory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuono V4 R APRC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuono V4 R APRC ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCafe Racer 1130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTitanium 05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTitanium 07\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTNT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTNT Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTNT Sport Evo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTornado Naked Tre 1130 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTornado Naked Tre 1130 Sport Evo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTornado Naked Tre 889\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTornado Naked Tre 889 s\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTornado Tre 900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTornado Tre 900 RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTornado Tre LE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTre 1130 K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTre 1130 K Amazonas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBB3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDB5R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDB5S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDB6 Delirio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDB7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTesi 3D\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBombardier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTraxter 500 4x4 Auto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRaptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV Raptor 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCFMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700CL-X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCFMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700CL-X Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCFMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800NK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000DS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 R Bayliss LE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 S Tricolore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 R Corse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 S Corse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale S Tricolore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Superleggera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale R Final Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale S Anniversario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Superleggera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e749R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e749S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO Corse SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e899 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e959 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e959 Panigale Corse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e996S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e998 F Edition Monoposto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e998 Matrix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e998 Monoposto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e999R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e999R FILA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e999R 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Cromo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Dark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Strada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 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S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 S Corse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP2 30th Anniversario 916\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 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APRC ABS\u003c\/a\u003e; Aprilia RSV4 Factory SE; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-r-parts\"\u003eAprilia RSV4 R\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-r-aprc-abs-parts\"\u003eAprilia RSV4 R APRC ABS\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rf-parts\"\u003eAprilia RSV4 RF\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rf-le-parts\"\u003eAprilia RSV4 RF LE\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rr-parts\"\u003eAprilia RSV4 RR\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rr-misano-parts\"\u003eAprilia RSV4 RR Misano\u003c\/a\u003e; and 180 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhether you're carving the canyons or just cruising the streets, the LA pads are sure to meet your needs. Designed for performance that's ideal for long-distance rides, the LA is specific for front applications on road and custom motorbikes, providing consistent braking performance in every condition.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHigh friction coefficient, paired with resistance to wear to ensure unmatched durability and maximized riding\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNUCAP NRS technology provides mechanical and indestructible bonding of the compound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFormulated to deliver optimal road handling performance efficiently\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExceptional responsiveness and stability\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Misano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuono V4 1100 Factory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuono V4 1100 Factory ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuono V4 1100 RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuono V4 1100 RR 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Competition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCFMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700CL-X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCFMOTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700CL-X Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 R Bayliss LE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 S Tricolore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 R Corse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 S Corse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale S Tricolore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Superleggera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale R Final Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale S Anniversario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Superleggera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO Corse SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022,2024-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S Lamborghini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Cromo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Dark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Strada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Titanium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 EVO SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 25th Anniversario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 S Stripe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011,2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Dair\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Granturismo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 Enduro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 Pikes 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S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 S Corse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP2 30th Anniversario 916\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 Speciale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 Lamborghini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 SP2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperleggera V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel Black Star\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel Dark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel Nera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014,2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR 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H2R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019,2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja ZX-10R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2022,2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja ZX-10R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja ZX-10R ABS KRT 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EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1290 Super Duke R Special Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014,2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 SMR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e890 Duke R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e990 Supermoto R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRC 8C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1090RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1090RR ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale Corsa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 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Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4RR ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4RR Corsacorta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLXP Orioli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRush 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 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Oro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2010,2012-2018,2020-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 1 Million C.E.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 Commemorative Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 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\u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-r-aprc-abs-parts\"\u003eAprilia RSV4 R APRC ABS\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rf-parts\"\u003eAprilia RSV4 RF\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rf-le-parts\"\u003eAprilia RSV4 RF LE\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rr-parts\"\u003eAprilia RSV4 RR\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rr-misano-parts\"\u003eAprilia RSV4 RR Misano\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-tuono-v4-1100-rr-misano-parts\"\u003eAprilia Tuono V4 1100 RR Misano\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-tuono-v4-factory-parts\"\u003eAprilia Tuono V4 Factory\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/bmw-hp2-sport-parts\"\u003eBMW HP2 Sport\u003c\/a\u003e; BMW HP4 Competition; and 171 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhether you ride a custom or factory motorbike, the SA sintered pads are the ideal choice for your commute. Offering safety and comfort, SA pads ensure you're riding with peak confidence.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSintered compound, specifically designed for front applications to perform efficiently in all conditions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNUCAP NRS technology secures a mechanical and indestructible bonding of the compound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGood wear resistance that performs from cold to hot\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 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S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale S Tricolore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Superleggera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale R Final Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale S Anniversario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Superleggera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO Corse SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S Lamborghini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Cromo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Dark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Strada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Titanium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 EVO SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 25th Anniversario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 S Stripe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 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Dair\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Granturismo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 S Grand Tour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 S Grand 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916\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 Speciale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 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8C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1000 Nurburgring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1000 RR Assen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1000 RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1000 Serie Oro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1090\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1090 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1090R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1090R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1090RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1090RR ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale Corsa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 675 EAS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 675 EAS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 675 RC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 800 AGO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 800 EAS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 800 EAS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 800 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2021,2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 800 RC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 800 Rosso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 800 RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 Serie Oro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4 Claudio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4 LH44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4 R 312\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4 R 312 1+1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4 RC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4 RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4 RR 312 1078\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4-1000R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4-1000R 1+1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4RC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4RR ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4RR Corsacorta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLXP Orioli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRush 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 Ago\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 Alpine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 Serie Oro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018,2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 1 Million C.E.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 Commemorative Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Brembo Powersports","offers":[{"title":"Default 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href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-r-aprc-abs-parts\"\u003eAprilia RSV4 R APRC ABS\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rf-parts\"\u003eAprilia RSV4 RF\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rf-le-parts\"\u003eAprilia RSV4 RF LE\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rr-parts\"\u003eAprilia RSV4 RR\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rr-misano-parts\"\u003eAprilia RSV4 RR Misano\u003c\/a\u003e; and 179 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhen you want the best balance between road and track performance, there is no other choice than the SR sintered pads. With their sintered racing compound, the SR delivers consistent friction and stability at high temperatures, ensuring you stay focused and in command.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNUCAP NRS technology provides mechanical and indestructible bonding of the compound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenowned for exceptional friction coefficient and consistent performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaranteed great performance at the highest tempuratures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExceptional power, precision and control\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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LE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1098 S Tricolore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 R Corse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 S Corse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1198 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale S Tricolore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Superleggera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale R Final Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale S Anniversario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Superleggera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO Corse SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S Lamborghini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Cromo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Dark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Strada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Titanium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 EVO SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 25th Anniversario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 S Stripe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011,2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Dair\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Granturismo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S 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Grand Tour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 S 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R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 S Corse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP2 30th Anniversario 916\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 Speciale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 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AGO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 800 EAS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 800 EAS ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 800 RC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 800 RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4 LH44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4 RC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4 RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4 RR 312 1078\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4RC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4RR ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4RR Corsacorta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLXP Orioli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRush 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 Ago\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 Alpine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperveloce 800 Serie Oro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018,2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 1 Million C.E.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 Commemorative Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000 SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000R 100th Anniversary 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Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R600Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750 100th Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750 50th Ann. 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\u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rxv-450-parts\"\u003eAprilia RXV 450\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rxv-550-parts\"\u003eAprilia RXV 550\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-sxv-450-parts\"\u003eAprilia SXV 450\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-sxv-550-parts\"\u003eAprilia SXV 550\u003c\/a\u003e; Aprilia Sportcity 250; Aprilia Tuono V4 1100 Factory; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-tuono-v4-r-aprc-parts\"\u003eAprilia Tuono V4 R APRC\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/bmw-g310r-parts\"\u003eBMW G310R\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/bmw-r1200gs-adventure-parts\"\u003eBMW R1200GS Adventure\u003c\/a\u003e; and 161 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNever stranded again... Antigravity Batteries \"RE-START (RS)\" line of batteries are the first batteries with built-in jump starting! The revolutionary ATZ-10 Lithium RE-START Battery intelligently monitors its status, and just before going completely dead puts itself to sleep with just enough energy to get your vehicle started again. Simply press the RE-START Button located on the battery, start your vehicle and drive away... No more dead battery emergencies or being stranded! The Re-Start batteries can be stored 3x longer than lead\/acid since they do not self-discharge, but they should be checked every 4-6 months if connected to a vehicle with \"parasite drains\".\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRe-start button + 4 terminal designs for easy installation in any vehicle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLightweight at 2.6 lbs. it is up to 70% lighter than equivalent lead\/acid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSafest Battery Technology using full BMS and Lifepo4 Lithium chemistry\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e360 Cranking Amps, 12 Amp Hours (PbEq)\/6.1Ah(Actual)\/78Wh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with some OEM battery sizes, YTX \u0026amp; YTZ models\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnvironmentally safe with no acid or heavy metals\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYTZ10 case size: 5.9 x 3.46 x 3.62 inches (LxWxH)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMount in any orientation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part 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ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2002,2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX600 Ninja ZX-6R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006,2013-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX636 Ninja ZX-6R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX750 Ninja ZX-7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX750 Ninja 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50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKYMCO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBet \u0026amp; Win 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKYMCO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDowntown 200i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKYMCO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDowntown 300i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKYMCO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrandvista 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKYMCO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLike 200i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKYMCO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLike 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKYMCO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMXER 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKYMCO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePeople 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKYMCO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePeople GT 200i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKYMCO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePeople GT 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Bandit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSF600S Bandit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2018,2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1993,1997-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2009,2011-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016,2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1300R Hayabusa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX600F Katana\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX650F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX750F Katana\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013,2015,2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGW250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1988,1995-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS650 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675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCP250 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V-Strom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000 V-Strom ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000 V-Strom ABS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000 V-Strom Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000 V-Strom XT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1000 V-Strom XT Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020,2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1050 V-Strom 1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1050 V-Strom 1050DE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1050 V-Strom 1050DE Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020,2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1050 V-Strom 1050XT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020,2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDL1050 V-Strom 1050XT Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020,2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S1000 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1100G\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1300BK B-King\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2020,2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX1300R Hayabusa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL1000R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaytona 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRocket III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRocket III Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2014,2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRocket III Roadster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRocket III Roadster ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014,2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRocket III Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThunderbird Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoardwalk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCross 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8-Ball\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGunner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHammer 8-Ball\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh-Ball\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJackpot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJudge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKingpin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVegas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVegas 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Jackpot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFJR1300ES\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ-10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVMX1200 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href=\"\/collections\/bmw-g650-xchallenge-parts\"\u003eBMW G650 Xchallenge\u003c\/a\u003e (2007); \u003ca href=\"\/collections\/bmw-g650-xcountry-parts\"\u003eBMW G650 Xcountry\u003c\/a\u003e (2007–2009); \u003ca href=\"\/collections\/bmw-g650-xmoto-parts\"\u003eBMW G650 Xmoto\u003c\/a\u003e (2007); \u003ca href=\"\/collections\/bmw-s1000r-parts\"\u003eBMW S1000R\u003c\/a\u003e (2021–2024); \u003ca href=\"\/collections\/bmw-s1000rr-parts\"\u003eBMW S1000RR\u003c\/a\u003e (2009–2016); and 82 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe TruGel Battery by BikeMaster® is a gel electrolyte powersports battery with a life span twice that of a wet battery. Able to resist vibration and impacts that damage regular wet batteries, it can be installed on your bike at any angle.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWorks better at lower and higher temperatures than a wet battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRequires charging during prolonged storage periods\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLonger storage life on the shelf and in the bike\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWill not sulfate like a wet battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTwo-year manufacturer's warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperior deep cycle life\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeak and spill proof\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Manufactured from absorbed glass mat that captures electrolytes, these batteries have a longer storage life and higher performance than standard wet batteries. They are permanently sealed so that you do not need to check levels or add water. This battery by BikeMaster® comes with a one-year warranty.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRequires charging during prolonged storage periods\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOne-year manufacturer's warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGreater cold-cranking amps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLonger service life\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResists sulfating\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 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models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBikeMaster Maintenance Free Batteries deliver reliable starting power and consistent performance with no need for fluid checks or refills. Sealed, factory-activated, and built for long-lasting durability, they offer dependable energy for motorcycles, ATVs, and powersports applications.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes a seal to place across the top of battery to create a sealed, spill-proof battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComes with pre-measured acid tubes that dealers can easily empty into battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOnce activated, requires charging during prolonged storage periods\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNever needs refilling but may need periodic charging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOne-year manufacturer's warranty\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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a perfect fit, BikeMaster® Brake Pads and Shoes are intended to be a direct replacement for O.E.M. pads and shoes and meet or exceed O.E.M. performance. Brake Pads are formulated for high-performance stopping power and a long service life.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirect replacement fitment for a wide range of motorcycles, ensuring easy installation and OEM-equivalent performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngineered for durability and long service life, offering superior fade resistance and excellent brake feel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eETV 1000 Caponord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS 660\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS 660 Extrema\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS 660 Factory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS 660 Stars \u0026amp; Stripes Limited Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV 1000 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Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale R Final Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1299 Panigale S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e749\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e749 Dark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e749R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e749S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO Corse 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V2 Bayliss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V2 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V2 Superquadro Final Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 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Title","offer_id":44082071404631,"sku":"BKM961166","price":27.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/8f8a57a95cc5ca9c63edad918820b921L.jpg?v=1785264957"},{"product_id":"bikemaster-bm-447-brake-pads","title":"BikeMaster BM-447 Brake Pads","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-1100-parts\"\u003eAprilia RSV4 1100\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-1100-factory-parts\"\u003eAprilia RSV4 1100 Factory\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-factory-parts\"\u003eAprilia RSV4 Factory\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-factory-aprc-abs-parts\"\u003eAprilia RSV4 Factory APRC ABS\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-r-parts\"\u003eAprilia RSV4 R\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-r-aprc-abs-parts\"\u003eAprilia RSV4 R APRC ABS\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rf-parts\"\u003eAprilia RSV4 RF\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rr-parts\"\u003eAprilia RSV4 RR\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-rr-misano-parts\"\u003eAprilia RSV4 RR Misano\u003c\/a\u003e; Aprilia Tuono V4 1100 Factory; and 130 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for the highest quality and a perfect fit, BikeMaster® Brake Pads and Shoes are intended to be a direct replacement for O.E.M. pads and shoes and meet or exceed O.E.M. performance. Brake Pads are formulated for high-performance stopping power and a long service life.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirect replacement fitment for a wide range of motorcycles, ensuring easy installation and OEM-equivalent performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngineered for durability and long service life, offering superior fade resistance and excellent brake feel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 1100 Factory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 Factory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 Factory APRC ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 R APRC 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S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848 EVO Corse SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022,2024-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX Discovery\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesertX Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesmosedici RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel 1260 S Lamborghini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Cromo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel Strada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiavel V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 EVO SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 1100 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 950 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 1200 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster 30th Anniversario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonster SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1200 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 Enduro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada 1260 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 Pikes Peak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 Rally\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4 SP2 30th Anniversario 916\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 Lamborghini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4 SP2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel Dark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel Nera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXDiavel S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014,2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR SP Repsol Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRC213V-S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHusqvarna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNuda 900R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja H2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja H2 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href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-factory-parts\"\u003eAprilia RSV4 Factory\u003c\/a\u003e (2010); \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-factory-aprc-abs-parts\"\u003eAprilia RSV4 Factory APRC ABS\u003c\/a\u003e (2013–2015); \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-r-parts\"\u003eAprilia RSV4 R\u003c\/a\u003e (2010–2012); \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-sl1000-falco-parts\"\u003eAprilia SL1000 Falco\u003c\/a\u003e (2000–2004); \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-tuono-1000-r-factory-parts\"\u003eAprilia Tuono 1000 R Factory\u003c\/a\u003e (2004–2010); \u003ca href=\"\/collections\/cagiva-v-raptor-650-parts\"\u003eCagiva V Raptor 650\u003c\/a\u003e (2001–2002); and 57 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe EBC flagship sintered streetsport pad that delivers highest braking power, stability and long life. Ultra high HH rated friction, there are few pads on the market to meet or beat the performance of Double-H pads. Made in the EBC state-of-the-art sintering plant in Ohio, USA, these pads stop fast - wet or dry - and last for thousands of miles. Most manufacturers build bikes using sintered metal pads and these are direct replacements for that technology with several differences. First the refined compounds researched and used exclusively EBC are second to none in terms of quality of materials and workmanship. Secondly almost all EBC Double-H sintered pads use EBC design perforated stainless steel heat and noise shields on the reverse side, keeping brakes cooler by reducing heat transfer into the bikes hydraulics and dampening noise. For race use we recommend the EBC Brakes EPFA or GPFAX sintered pad ranges which are an even higher spec compound with higher brake effect and heat cycling ability.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlagship high-performance that EBC is known for\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE R 90 approved approved and TUV tested\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra-High Brake Effect and Lifetime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast street and Superbike pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfect braking wet or dry\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e999R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e999S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesmosedici RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard 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href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-factory-parts\"\u003eAprilia RSV4 Factory\u003c\/a\u003e (2010); \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-factory-aprc-abs-parts\"\u003eAprilia RSV4 Factory APRC ABS\u003c\/a\u003e (2013–2015); \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rsv4-r-parts\"\u003eAprilia RSV4 R\u003c\/a\u003e (2010–2012); \u003ca href=\"\/collections\/bmw-hp2-sport-parts\"\u003eBMW HP2 Sport\u003c\/a\u003e (2008–2010); \u003ca href=\"\/collections\/ducati-1098-parts\"\u003eDucati 1098\u003c\/a\u003e (2007–2008); \u003ca href=\"\/collections\/ducati-1098-s-parts\"\u003eDucati 1098 S\u003c\/a\u003e (2007–2008); Ducati 848 EVO (2011–2013); \u003ca href=\"\/collections\/ducati-hypermotard-1100-evo-parts\"\u003eDucati Hypermotard 1100 EVO\u003c\/a\u003e (2010–2011); \u003ca href=\"\/collections\/ducati-hypermotard-1100-evo-sp-parts\"\u003eDucati Hypermotard 1100 EVO SP\u003c\/a\u003e (2010–2012); \u003ca href=\"\/collections\/ducati-monster-1200-s-parts\"\u003eDucati Monster 1200 S\u003c\/a\u003e (2014–2015); and 30 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe EBC flagship sintered streetsport pad that delivers highest braking power, stability and long life. Ultra high HH rated friction, there are few pads on the market to meet or beat the performance of Double-H pads. Made in the EBC state-of-the-art sintering plant in Ohio, USA, these pads stop fast - wet or dry - and last for thousands of miles. Most manufacturers build bikes using sintered metal pads and these are direct replacements for that technology with several differences. First the refined compounds researched and used exclusively EBC are second to none in terms of quality of materials and workmanship. Secondly almost all EBC Double-H sintered pads use EBC design perforated stainless steel heat and noise shields on the reverse side, keeping brakes cooler by reducing heat transfer into the bikes hydraulics and dampening noise. For race use we recommend the EBC Brakes EPFA or GPFAX sintered pad ranges which are an even higher spec compound with higher brake effect and heat cycling ability.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlagship high-performance that EBC is known for\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE R 90 approved approved and TUV tested\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra-High Brake Effect and Lifetime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast street and Superbike pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfect braking wet or dry\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2022); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-carbon-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 Carbon\u003c\/a\u003e (2017–2022); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eK\u0026amp;N's high-flow air filters are available as a replacement for your stock motorcycle air filter element. They are custom engineered to fit your specific application and are designed to provide low restriction and increased performance, while providing excellent engine protection for your motorcycle.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePleated cotton media provides a large filtration area offering low restriction, high-capacity and long service intervals\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiple layers of woven cotton gauze media offers excellent filtration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesigned to provide increased horsepower and torque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWashable \u0026amp; reusable, pre-oiled and ready to ride\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplication specific base seal and sealing bead\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo-Hassle Lifetime Limited Warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in the USA for over 40 years\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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resistance\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnique expanded plate grid design increased number of plates for maximum starting power and to withstand severe vibration resistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdvanced lead-calcium technology holds its specific gravity more than 3 times longer than conventional lead antimony batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeat sealed case to cover protects against leakage and corrosion and provides for extra strength and durability\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbsorbed Glass Mat (AGM) Separators - an advanced battery technology that eliminates theneed to ever add water\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintenance Free. no need to add water, but periodic charging required when not in use\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmall size, lightweight, huge power\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Duke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2013,2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690 Enduro R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 1090RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT-R450 QuadRacer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCP250 Morphous\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFJ-09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ-07\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ-09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ-10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFZ8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-07\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNIKEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXSR700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXSR900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF-R1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF-R6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Yuasa Battery","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44082877268055,"sku":"YSAYUAM7210A","price":216.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/0830f8f647ea94b4d95020278623ea52L.jpg?v=1785274410"},{"product_id":"woodcraft-front-axle-sliders-kawasaki-zx-6r-636-2005-2012-zx-10r-2008-2018-ninja-h2","title":"Woodcraft Front Axle Sliders - Kawasaki ZX-6R\/636 (2005-2012), ZX-10R (2008-2018), Ninja H2","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2024); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-carbon-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 Carbon\u003c\/a\u003e (2017–2022); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018–2019); \u003ca 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Woodcraft axle sliders help to protect the valuable fork lowers and swingarm on your bike in the case of a crash. We worked long and hard on our axle slider design to ensure they \u003cb\u003eONLY ADD 5 SECONDS TO A WHEEL CHANGE!\u003c\/b\u003e No more dealing with through rods- simply pull the quick release pin and you're ready for a wheel change. Our pucks receive the perpendicular mount passed down from our patented frame sliders to provide a solid sliding surface- maximizing puck life. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSpare parts are available under the spare parts tab.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Woodcraft","offers":[{"title":"Kit","offer_id":44172950044759,"sku":"45-0147F","price":94.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/45-0147F.jpg?v=1786916968"},{"product_id":"woodcraft-kawasaki-h2sx-frame-slider-kit-w-pucks","title":"Woodcraft Kawasaki H2SX Frame Slider Kit w\/ Pucks","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2018–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-carbon-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 Carbon\u003c\/a\u003e; \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018–2019); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2r-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2R\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eFrame Sliders are one of the smartest investments you can make for your bike. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOur \u003cb\u003epatented\u003c\/b\u003e Woodcraft sliders have distinct advantages over the competition. Our 2-piece design with perpendicular mounting bolt provides greater durability with up to 50% more material to slide on and no open holes to get snagged on. Plus- there is no slider easier to service after a fall.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe fastest and easiest puck replacement on the market - the patented mounting system keeps hardware out of harms way!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWe know customer service! All individual frame slider parts have replacements available.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAll Woodcraft sliders are designed to the ideal length- giving you protection without too much projection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThis is a frame slider base kit with slider pucks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis frame slider kit does not require cutting the bodywork.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Woodcraft","offers":[{"title":"Standard Pucks","offer_id":44172959776855,"sku":"50-0175-10","price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue Cerakote","offer_id":44172959809623,"sku":"50-0175-C","price":104.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gold Cerakote","offer_id":44172959842391,"sku":"50-0175-GD","price":104.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Green Cerakote","offer_id":44172959875159,"sku":"50-0175-GR","price":104.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red Cerakote","offer_id":44172959907927,"sku":"50-0175-R","price":104.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/50-0175_1.jpg?v=1786918844"},{"product_id":"hindle-evolution-full-system-kawasaki-h2-2015-16","title":"Hindle Evolution Full System Kawasaki H2 2015-16","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2016).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNearly 40 years of research and development has made Hindle a worldwide leader in performance aftermarket exhaust systems.  The focus of Hindle designs is derived from founder Lang Hindle- whose pedigree includes decades of winning races and championships at the top levels of racing in North America.  Lang understands the importance of what both street riders and racers really need from an exhaust system- and developed the full line of products around three important principles.     \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePower throughout the entire range:  \u003c\/strong\u003eIt's easy to build an exhaust that makes a good top-end number.  However- riders spend only a small portion of their time in that very top RPM range.  The challenge is to provide top-end power together with an exceptionally low and mid-range curve - where riders spend most of their time.  Hindle put in the time and effort to build systems without any \"holes\" in the curve.  The result is a system that is not just more fun to ride- but which also produces faster lap times!!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLightweight \u0026amp; durable:  \u003c\/strong\u003eHindle thin gauge stainless steel headers are so light that the weight is comparable to many titanium systems - but at a fraction of the cost!  Stainless steel is also very durable and endures the rigors of the road and race track.  The reduced weight of a Hindle system not only helps acceleration but it also helps with braking- cornering and even tire life!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eValue:  \u003c\/strong\u003eIn spite of their performance numbers and lightweight- Hindle Exhausts are also exceptionally affordable.  Hindle prides itself on delivering results at a price that allows you to spend more time on the road or the track.  The Evolution and Evolution Megaphone mufflers couple with great style and that legendary Hindle sound- and Evolution mufflers use the longest-lasting muffler packing in the industry. Value in this area means less time and money spent repacking mufflers and more time riding!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMufflers are available in Stainless Steel- Black Ceramic- Titanium or Carbon Fiber for most systems. All Hindle systems are still manufactured in North America by Lang and his dedicated crew. \u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCALIFORNIA RESIDENTS:  All Hindle systems are designed and intended for closed-course competition use only. California customers please \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0248\/5973\/8163\/files\/notice-of-california-restrictions.pdf?v=1588359827\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eClick Here\u003c\/a\u003e for additional information regarding specific restrictions.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hindle","offers":[{"title":"Black Ceramic Evolution - SS Tip","offer_id":44173232078935,"sku":"75-0175N","price":1814.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Carbon Evolution - Carbon Tip","offer_id":44173232111703,"sku":"75-0175CC","price":1989.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stainless Steel Evolution","offer_id":44173232144471,"sku":"75-0175S","price":1794.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Titanium Evolution - Carbon Tip","offer_id":44173232177239,"sku":"75-0175TC","price":1921.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/75-0175H2SX_OnBike.jpg?v=1786938827"},{"product_id":"brocks-performance-pair-block-off-plates-ninja-h2-z-h2-zx-14-r-zx-10r-z900-rs","title":"Brock's Performance PAIR Block Off Plates Ninja H2, Z H2, ZX-14\/R, ZX-10R, Z900\/RS","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr1000-z-h2-parts\"\u003eKawasaki ZR1000 Z H2\u003c\/a\u003e (2020–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr900-z900-parts\"\u003eKawasaki ZR900 Z900\u003c\/a\u003e (2017–2025); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr900-z900rs-parts\"\u003eKawasaki ZR900 Z900RS\u003c\/a\u003e (2018–2025); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr900-z900rs-cafe-parts\"\u003eKawasaki ZR900 Z900RS CAFE\u003c\/a\u003e (2018–2025); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-zx-10r-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja ZX-10R\u003c\/a\u003e (2004–2025); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1400-ninja-zx-14r-parts\"\u003eKawasaki ZX1400 Ninja ZX-14R\u003c\/a\u003e (2006–2025).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEliminate unnecessary components and unlock more precise tuning with Brock’s Performance PAIR Block Off Plates. Designed to replace the factory PAIR (Pulsed Secondary Air Injection) system, these CNC-machined plates seal off the air injection ports on the cylinder head, preventing fresh air from entering the exhaust stream.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eBy removing the PAIR system, you gain more accurate air\/fuel ratio readings—essential for tuning—and reduce “decel popping” commonly caused by unburned air igniting in the exhaust. Whether you're chasing horsepower or just cleaning up your engine bay, this kit delivers the performance and weight savings racers demand.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFEATURES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eEliminates the OEM PAIR system for cleaner tuning\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBlocks open ports on the valve cover after PAIR removal\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEliminates unwanted air in the exhaust stream\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eImproves air\/fuel accuracy by preventing false O2 sensor readings\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDecreases 'decel-popping' with aftermarket exhaust system\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSaves 11 oz. (312 g) by removing \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/product_images\/uploaded_images\/280156_H2_PAIR_BO_Plates_5_Zoom.jpg\"\u003eOEM PAIR caps and solenoid\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBlock-off plates and hardware weigh only 3 oz. (85 g)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC-machined billet aluminum with black anodized finish\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLaser-etched Brock’s Performance logo for a clean look\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIncludes airbox block-off cap\/plug and stainless-steel hardware\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eReuses OEM reed plates as gaskets (replacement reed plates not included)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eECU flash or bypass plug may be required on some models\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/www.brocksperformance.com\/content\/Instructions\/OTHER\/997595.pdf\" target=\"_blank\"\u003eClick to view Installation Information\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFITMENT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul type=\"disc\"\u003e \u003cli\u003eKawasaki Ninja H2 (15-26)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKawasaki Ninja H2 SX \/ SE \/ SE+ (18-26)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKawasaki Z H2 (20-26)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKawasaki ZX-14R (06-25)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKawasaki ZX-10R (04-26)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKawasaki Z900 (17-25)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKawasaki Z900RS \/ Cafe (18-25)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e\n        \n","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177386569815,"sku":"280156","price":72.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/26111_280156_Ninja_H2_PAIR_Block_Off_Plates_1_Zoom__80993.1771430197.500.750__18222.1785772931.jpg?v=1787115641"},{"product_id":"brocks-performance-ceramic-front-wheel-and-rear-hub-bearing-set-ninja-h2-15-26-and-ninja-h2-sx-se-se-18-26-for-oem-wheels","title":"Brock's Performance Ceramic Front Wheel and Rear Hub Bearing Set Ninja H2 (15-26) and Ninja H2 SX \/ SE \/ SE+ (18-26) for OEM Wheels","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018–2026).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003eSet includes 2 front wheel \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/ceramic-wheel-bearing-cb-6005\/\" target=\"_blank\"\u003e(CB-6005)\u003c\/a\u003e bearings and 2 rear hub\u003cbr\u003e \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/ceramic-wheel-bearing-40mm-id-x-60mm-od-x-12mm-w\/\" target=\"_blank\"\u003e(40mm ID x 60mm OD x 12mm W)\u003c\/a\u003e bearings\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eQuicker elapsed times and higher MPH’s\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCeramic bearings offer 40% less friction than steel\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLess friction = more horsepower\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e60% less rotating weight\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLow tension, maintenance free dust seals\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMobil® Polyrex® light weight aerospace grease\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBearing life 3 to 5 times longer than steel\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLower vibration levels\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCooler running\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNo extra maintenance required\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e2 year warranty\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e100% hand assembled in the USA to exacting specifications\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"http:\/\/blog.brocksperformance.com\/why-choose-worldwide-bearings\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cem\u003eWhy Choose Worldwide Bearings?\u003c\/em\u003e - Read More\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/youtu.be\/MUGYfVySi5A\" target=\"_blank\"\u003eWorldwide Bearings Ceramic Ball Torture Testing \u003cstrong\u003e(Video)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*For BST wheel replacement bearings contact: \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"mailto:sales@brocksperformance.com?Subject=BST%20Wheel%20Bearing%20Question\"\u003esales@brocksperformance.com\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"moretab\" data-title=\"Product Details\"\u003e \u003cp\u003eThe allure of going faster with less energy is appealing to almost anyone and the latest innovation to make bikes go faster is ceramic wheel bearings. Since the speed of a motorcycle is most determined by the performance of its rotating parts, investing in ceramic wheel bearings by Worldwide Bearings is a logical choice for the serious rider. Look for them in the winner’s circle.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWorldwide Hybrid Ceramic Bearings utilize SAE 52100 high-carbon chromium steel races, this air-melted alloy is clean, hard, and wear resistant, combined with Grade 5 Silicon Nitride balls. All ceramic bearings come with low friction removable seals.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cem\u003eAll Worldwide Bearings come with a 2 year warranty.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177477894231,"sku":"131968","price":469.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/9769_131968_H2_Ceramic_Bearing_Kit_Zoom__57526.1771444763.500.750__72850.1785542600.jpg?v=1787120131"},{"product_id":"brocks-performance-ceramic-bearing-kit-transmission-ninja-h2-15-26-and-ninja-h2-sx-se-se-18-26","title":"Brock's Performance Ceramic Bearing Kit Transmission Ninja H2 (15-26) and Ninja H2 SX \/ SE \/ SE+ (18-26)","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018–2026).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eSet includes 4 Ninja H2 transmission bearings\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eInstallation should be performed by a certified technician referencing the Ninja H2\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/H2R\/Kawasaki_Ninja_H2_Service_Manual.pdf\" target=\"_blank\"\u003e Factory Service Manual\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eQuicker elapsed times and higher MPH's\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eCeramic bearings offer 40% less friction than steel\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLess friction = more horsepower\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e60% less rotating weight\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLow tension, maintenance free dust seals\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eMobil® Polyrex® light weight aerospace grease\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eBearing life 3 to 5 times longer than steel\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLower vibration levels\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eCooler running\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eNo extra maintenance required\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e2 year warranty\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e100% hand assembled in the USA to exacting specifications\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/blog.brocksperformance.com\/why-choose-worldwide-bearings\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cem\u003eWhy Choose Worldwide Bearings?\u003c\/em\u003e - Read More\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cdiv class=\"moretab\" data-title=\"Product Details\"\u003e\r\n\u003cp\u003eThe allure of going faster with less energy is appealing to almost anyone and the latest innovation to make bikes go faster is ceramic bearings. Since the speed of a motorcycle is most determined by the performance of its rotating parts, investing in ceramic bearings by Worldwide Bearings is a logical choice for the serious rider. Look for them in the winner’s circle.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"moretab\" data-title=\"Technical\"\u003e\r\n\u003cp\u003eWorldwide Hybrid Ceramic Bearings utilize SAE 52100 high-carbon chromium steel races, this air-melted alloy is clean, hard, and wear resistant, combined with Grade 5 Silicon Nitride balls. All ceramic bearings come with low friction removable seals.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eAll Worldwide Bearings come with a 2 year warranty.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177477992535,"sku":"131955","price":579.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/9808_131955_H2_Ceramic_Trans_Kit_Zoom__99008.1771444535.500.750__16052.1785542623.jpg?v=1787120136"},{"product_id":"brocks-performance-ceramic-front-wheel-bearing-set-ninja-h2-15-26-ninja-h2-sx-se-se-18-26-and-z-h2-20-26-for-oem-wheels","title":"Brock's Performance Ceramic Front Wheel Bearing Set Ninja H2 (15-26), Ninja H2 SX \/ SE \/ SE+ (18-26), and Z H2 (20-26) for OEM Wheels","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr1000-z-h2-parts\"\u003eKawasaki ZR1000 Z H2\u003c\/a\u003e (2020–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018–2026).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003eSet includes 2 front wheel \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/ceramic-wheel-bearing-cb-6005\/\" target=\"_blank\"\u003e(CB-6005)\u003c\/a\u003e bearings\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eQuicker elapsed times and higher MPH’s\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCeramic bearings offer 40% less friction than steel\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLess friction = more horsepower\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e60% less rotating weight\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLow tension, maintenance free dust seals\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMobil® Polyrex® light weight aerospace grease\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBearing life 3 to 5 times longer than steel\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLower vibration levels\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCooler running\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNo extra maintenance required\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e2 year warranty\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e100% hand assembled in the USA to exacting specifications\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"http:\/\/blog.brocksperformance.com\/why-choose-worldwide-bearings\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cem\u003eWhy Choose Worldwide Bearings?\u003c\/em\u003e - Read More\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/youtu.be\/MUGYfVySi5A\" target=\"_blank\"\u003eWorldwide Bearings Ceramic Ball Torture Testing \u003cstrong\u003e(Video)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*H2 and H2 SX Owners:\u003c\/strong\u003e For complete front wheel and rear hub upgrade please see \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/ceramic-front-wheel-and-rear-hub-bearing-set-ninja-h2-15-21-and-ninja-h2-sx-se-se-18-21-for-oem-wheels\/\"\u003e#131968\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*Z H2 Owners:\u003c\/strong\u003e For complete front and rear wheel upgrade please see \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/ceramic-wheel-bearing-set-zx-14-r-06-21-z-h2-20-21-zx-10r-11-21-zx-6r-rr-98-21-and-zx-12r-00-05-for-oem-wheels\/\"\u003e#130209\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*For BST wheel replacement bearings contact: \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"mailto:sales@brocksperformance.com?Subject=BST%20Wheel%20Bearing%20Question\"\u003esales@brocksperformance.com\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"moretab\" data-title=\"Product Details\"\u003e \u003cp\u003eThe allure of going faster with less energy is appealing to almost anyone and the latest innovation to make bikes go faster is ceramic wheel bearings. Since the speed of a motorcycle is most determined by the performance of its rotating parts, investing in ceramic wheel bearings by Worldwide Bearings is a logical choice for the serious rider. Look for them in the winner’s circle.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWorldwide Hybrid Ceramic Bearings utilize SAE 52100 high-carbon chromium steel races, this air-melted alloy is clean, hard, and wear resistant, combined with Grade 5 Silicon Nitride balls. All ceramic bearings come with low friction removable seals.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cem\u003eAll Worldwide Bearings come with a 2 year warranty.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Standard Gloss Finish","offer_id":44177478156375,"sku":"131846-26469","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/25238_Grom_BST_Wheel_And_Tire_Set_Mounted_1_Zoom__71890.1776173060.500.750__93912.1785543213.jpg?v=1787120148"},{"product_id":"brocks-performance-vortex-rear-sprocket-41-tooth-black-silver-525-chain-ninja-h2-15-26-and-ninja-h2-sx-se-se-18-26","title":"Brock's Performance Vortex Rear Sprocket 41 Tooth Black \u0026 Silver 525 Chain Ninja H2 (15-26) and Ninja H2 SX \/ SE \/ SE+ (18-26)","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018–2026).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003e41-tooth \/ 525 pitch\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eImproves performance by reducing the drive system's rotating mass\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLightweight 7075 T6 aerospace aluminum\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBlack and silver finish\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePrecision CNC machined individually for tightest tolerances\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIdeal tooth design for perfected chain hold and release\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eThis sprocket is for use with a 525 chain\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cem\u003eStock Ninja H2 gearing is 18\/44\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"moretab\" data-title=\"Product Details\"\u003e \u003cp\u003eBased in the USA, Vortex has been manufacturing top quality racing components since 1995. Owned and operated by motorcycle racers, they focus on absolute quality. Each of their race components are made to the tightest tolerances with the best quality materials for the application. Vortex tests on the track with direct feedback from top professional race teams worldwide.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177491198039,"sku":"455943","price":81.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/9916_455956_Ninja_H2_Vortex_Rear_Zoom__51592.1773758909.500.750__70757.1785543105.jpg?v=1787121936"},{"product_id":"brocks-performance-vortex-rear-sprocket-42-tooth-black-silver-525-chain-ninja-h2-15-26-and-ninja-h2-sx-se-se-18-26","title":"Brock's Performance Vortex Rear Sprocket 42 Tooth Black \u0026 Silver 525 Chain Ninja H2 (15-26) and Ninja H2 SX \/ SE \/ SE+ (18-26)","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018–2026).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003e42-tooth \/ 525 pitch\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eImproves performance by reducing the drive system's rotating mass\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLightweight 7075 T6 aerospace aluminum\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBlack and silver finish\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePrecision CNC machined individually for tightest tolerances\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIdeal tooth design for perfected chain hold and release\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eThis sprocket is for use with a 525 chain\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cem\u003eStock Ninja H2 gearing is 18\/44\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"moretab\" data-title=\"Product Details\"\u003e \u003cp\u003eBased in the USA, Vortex has been manufacturing top quality racing components since 1995. 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Vortex tests on the track with direct feedback from top professional race teams worldwide.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177491296343,"sku":"466296","price":42.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/10089_Vortex_Silver_Front_Zoom__64940.1773758909.500.750__25008.1785543356.jpg?v=1787121943"},{"product_id":"brocks-performance-supercharger-sprocket-cover-z-h2-20-26-ninja-h2-15-26-and-ninja-h2-sx-se-se-18-26","title":"Brock's Performance Supercharger Sprocket Cover Z H2 (20-26), Ninja H2 (15-26), and Ninja H2 SX \/ SE \/ SE+ (18-26)","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr1000-z-h2-parts\"\u003eKawasaki ZR1000 Z H2\u003c\/a\u003e (2020–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018–2026).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003eDirect replacement for OEM supercharger sprocket cover\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC machined from 6061-T6 billet aluminum\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMil-spec black anodized finish\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLaser etched Brock's Performance logo\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDesigned and machined in the USA\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEasily installs in less than 5 minutes\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/H2R\/998147.pdf\" target=\"_blank\"\u003eClick to view Installation Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e\n        \n","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177570365527,"sku":"903925","price":99.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/21339_903925_H2_Supercharger_Sprocket_Cover_1_Zoom__51250.1771444134.500.750__20064.1785852978.jpg?v=1787127302"},{"product_id":"brocks-performance-supercharger-sprocket-cover-stupid-fast-z-h2-20-26-ninja-h2-15-26-and-ninja-h2-sx-se-se-18-26","title":"Brock's Performance Supercharger Sprocket Cover \"Stupid Fast\" Z H2 (20-26), Ninja H2 (15-26), and Ninja H2 SX \/ SE \/ SE+ (18-26)","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr1000-z-h2-parts\"\u003eKawasaki ZR1000 Z H2\u003c\/a\u003e (2020–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018–2026).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003eDirect replacement for OEM supercharger sprocket cover\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC machined from 6061-T6 billet aluminum\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMil-spec black anodized finish\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLaser etched \"Stupid Fast\" logo\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDesigned and machined in the USA\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEasily installs in less than 5 minutes\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/H2R\/998147.pdf\" target=\"_blank\"\u003eClick to view Installation Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e\n        \n","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177570398295,"sku":"903938","price":99.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/21943_903938_Stupid_Fast_H2_Supercharger_Sprocket_Cover_1_Zoom__06085.1771444198.500.750__92412.1785854125.jpg?v=1787127304"},{"product_id":"brocks-performance-clutch-conversion-kit-for-ninja-h2-h2-sx-and-z-h2","title":"Brock's Performance Clutch Conversion Kit for Ninja H2, H2 SX, and Z H2","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr1000-z-h2-parts\"\u003eKawasaki ZR1000 Z H2\u003c\/a\u003e (2020–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2016–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018–2026).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe OEM slipper clutch used in Kawasaki’s supercharged H2 platforms is designed for street and road-race environments, but it can become a limiting factor when subjected to extreme torque and aggressive acceleration. This conversion kit replaces the ramp-style mechanism with a proven traditional clutch configuration that delivers consistent engagement and improved durability.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eWhen paired with Brock’s Performance clutch upgrades, this kit helps ensure reliable power transfer, reduced clutch slip, and increased confidence—whether you’re pushing the limits on the street or under high-stress performance conditions.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFEATURES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eConverts the OEM ramp-style slipper clutch to a traditional multi-plate clutch configuration\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eHelps prevent clutch slippage in high-load and high-torque applications\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eOptimized for use with Brock’s Performance \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/clutch-mod-kit-ninja-h2-2015\/\" target=\"_blank\"\u003eClutch Mod Kit\u003c\/a\u003e or \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/heavy-duty-clutch-spring-kit-ninja-h2-2015\/\" target=\"_blank\"\u003eEHD Spring Kit\u003c\/a\u003e  (sold separately)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eImproves clutch stability and power transfer under aggressive acceleration\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eComplete drop-in replacement - no modifications required\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eDesigned exclusively for Ninja H2, H2 SX, and Z H2 models\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eBuilt using 100% genuine Kawasaki OEM components\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eINSTALLATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eRefer to \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/H2R\/Kawasaki_Ninja_H2_Service_Manual.pdf#page=261\" target=\"_blank\"\u003eFactory Service Manual\u003c\/a\u003e - Section 6-1 for installation guidance\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eCustomer Installation Video: \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/youtu.be\/rBxlpAo7-WU\" target=\"_blank\"\u003eClick here\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003ePackage Contents Listing (BOM): \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/H2R\/996798.pdf\" target=\"_blank\"\u003eClick here\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFITMENT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eKawasaki Ninja H2 (2016–2024)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eKawasaki Ninja H2 SX (2018–2024)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eKawasaki Ninja Z H2 (2020–2024)\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eREPLACEMENT COMPONENTS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eFor replacement steel and friction plates, use the 2015 Ninja H2 OEM clutch pack. (6-spring design)\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\n        \n","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177580294231,"sku":"473523","price":1129.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/9753_473523_H2_OEM_Clutch_Conv_Kit_Zoom__88390.1771444728.500.750__00245.1785542568.jpg?v=1787128372"},{"product_id":"brocks-performance-clutch-mod-kit-ninja-h2-2015-26-h2-sx-18-26-and-z-h2-20-26","title":"Brock's Performance Clutch Mod Kit Ninja H2 (2015-26), H2 SX (18-26), and Z H2 (20-26)","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr1000-z-h2-parts\"\u003eKawasaki ZR1000 Z H2\u003c\/a\u003e (2020–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2016–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018–2026).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/clutch-conversion-kit-for-ninja-h2-h2sx-zh2-473523\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eClutch Conversion Kit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e REQUIRED for Ninja H2 (2016–2026), H2 SX (2018–2026), and Z H2 (2020–2026) \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eUnlock the true launch potential of your Kawasaki H2 with the Brock’s Performance Clutch Mod Kit. Designed to disable the factory slipper clutch, this upgrade transforms the aggressive, grab-and-jerk motion of the stock system into a smooth, controlled dead-stop launch—essential for drag racing and high-performance riding.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eEngineered for High-Power Applications\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eThis kit includes extra heavy-duty clutch springs and hard-coated spacers to increase clutch pressure without introducing chatter or sacrificing top-end speed. The shim-adjustable spring tops allow riders to fine-tune their setup for optimal performance in any application.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eOur springs are manufactured from valve-spring quality steel, shot-peened and stress-relieved to withstand the extreme heat and stress generated by high-horsepower launches. The result is consistent performance, longer clutch life, and reduced ETs.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFEATURES \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eDirect bolt-in replacement for 2015 Ninja H2\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/clutch-conversion-kit-for-ninja-h2-h2sx-zh2-473523\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eClutch Conversion Kit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e REQUIRED for Ninja H2 (2016–2026), H2 SX (2018–2026), and Z H2 (2020–2026)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eEliminates ‘bucking’ during dead-stop launches – smoother takeoffs, lower ETs\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eDisables factory back-torque limiter (slipper clutch) for improved drag-style performance\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003ePrecision-machined heavy-duty steel construction\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eSmoother operation, longer clutch life, and improved drivability\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eHeavy-duty clutch springs – increased lever pressure for more consistent power transfer\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eValve-spring grade material, shot-peened and stress-relieved for durability\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eBlack oxide finish with engraved Brock’s Performance logo\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/H2R\/996681.pdf\" target=\"_blank\"\u003eClick here to view Installation Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKIT INCLUDES \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003e1 Clutch Mod\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e6 Extra Heavy Duty Clutch Springs\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e6 Shim Adjustable Spring Tops\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e6 Hard Coated Aluminum Spacers (0.180 Thick)\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention\u003c\/strong\u003e: While casual street riding is generally unaffected, some rear-wheel ‘chirp, hop, or chatter’ may be experienced depending on riding habits. All Brock’s Performance products are designed for Competition Use Only. Please review our \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"http:\/\/blog.brocksperformance.com\/terms-and-conditions\/\" target=\"_blank\"\u003eTerms and Conditions\u003c\/a\u003e for more details.\u003c\/p\u003e\n        \n","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177580359767,"sku":"270734","price":199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/9963_270734_Ninja_H2_CMK_Zoom__75604.1771444917.500.750__64227.1785543179.jpg?v=1787128377"},{"product_id":"brocks-performance-extra-heavy-duty-clutch-spring-kit-ninja-h2-16-26-h2-sx-18-26-and-z-h2-20-26","title":"Brock's Performance Extra Heavy Duty Clutch Spring Kit Ninja H2 (16-26), H2 SX (18-26), and Z H2 (20-26)","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr1000-z-h2-parts\"\u003eKawasaki ZR1000 Z H2\u003c\/a\u003e (2020–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018–2026).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBuilt for riders pushing the limits of Kawasaki’s hyperbikes, Brock’s Extra Heavy Duty Clutch Spring Kit is engineered to handle the extreme demands of high-horsepower, drag-style launches. Manufactured from valve-spring quality steel, each spring is shot-peened and stress-relieved to deliver millions of trouble-free, sag-free cycles—outlasting and outperforming typical industry clutch springs.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eThis kit provides increased clamping force for better power transfer, longer clutch life, firmer engagement, and improved MPH, while maintaining compatibility with the OEM slipper clutch. Includes springs, shims, and adjustable tops for fine-tuning lever feel and clutch performance.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFEATURES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eIncludes 6 extra heavy-duty springs\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRetains full use of the OEM slipper clutch\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eExtends clutch life and increases MPH\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eEliminates “spongy” lever feel with firmer, more consistent engagement\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eShot-peened, stress-relieved, valve-spring quality steel for maximum durability\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eEngineered for millions of cycles—no sagging over time\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eIncludes shims and adjustable tops for precise tuning\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/H2R\/996694.pdf\" target=\"_blank\"\u003eClick here to view Installation Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFITMENT – IMPORTANT INFORMATION BEFORE ORDERING\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDirect bolt-in replacement for 2015 Kawasaki Ninja H2\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/clutch-conversion-kit-for-ninja-h2-h2sx-zh2-473523\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eClutch Conversion Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e (473523) is required for:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki Ninja H2 (2016–2026)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki Ninja H2 SX (2018–2026)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki Ninja Z H2 (2020–2026)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention\u003c\/strong\u003e: While casual street riding is generally unaffected, some rear-wheel ‘chirp, hop, or chatter’ may be experienced depending on riding habits. All Brock’s Performance products are designed for Competition Use Only. Please review our \u003cstrong\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"http:\/\/blog.brocksperformance.com\/terms-and-conditions\/\" target=\"_blank\"\u003eTerms and Conditions\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003efor more details.\u003c\/p\u003e\n        \n","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177580392535,"sku":"270721","price":139.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/9980_270721_Ninja_H2_HD_Spring_Kit_Zoom__35977.1771444475.500.750__14792.1785543183.jpg?v=1787128380"},{"product_id":"brocks-performance-heavy-duty-clutch-spring-kit-ninja-h2-16-26-ninja-h2-sx-se-se-18-26-z-h2-20-26-and-gsx-r1000-r-17-25","title":"Brock's Performance Heavy Duty Clutch Spring Kit Ninja H2 (16-26), Ninja H2 SX\/SE\/SE+ (18-26), Z H2 (20-26), and GSX-R1000\/R (17-25)","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr1000-z-h2-parts\"\u003eKawasaki ZR1000 Z H2\u003c\/a\u003e (2020–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2016–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018–2026); \u003ca href=\"\/collections\/suzuki-gsx-r1000-parts\"\u003eSuzuki GSX-R1000\u003c\/a\u003e (2017–2025).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHarness the full potential of your hyperbike with Brock’s Heavy Duty Clutch Spring Kit. Engineered for today’s ramp-style slipper clutches, these springs increase clamping force on the clutch pack while keeping lever feel comfortable and predictable. Perfect for high-horsepower applications, the kit is a 100% drop-in replacement and installs easily using the OEM service manual.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eBuilt from valve-spring quality steel and processed with shot-peening and stress relief, these springs are designed to endure the extreme heat and torque loads of modern superbikes. Guaranteed for millions of sag-free, trouble-free cycles, they provide the reliability and confidence you need—whether on the street or the strip.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFEATURES \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eKit includes 3 heavy duty springs\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eFully compatible with the OEM slipper clutch\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eDirect replacement for stock clutch springs\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eIncreases static spring pressure by 25%\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eMinimal increase in clutch lever effort\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eExtends clutch life and improves MPH\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003ePremium valve-spring quality steel, shot-peened and stress-relieved\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eEngineered for long-term durability and consistency\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eInstalls using the \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"http:\/\/www.brocksperformance.com\/content\/Instructions\/H2R\/Kawasaki_Ninja_H2_2016_Service_Manual.pdf#page=296\" target=\"_blank\"\u003eNinja H2\u003c\/a\u003e or \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"http:\/\/www.brocksperformance.com\/content\/Instructions\/GSX-R1000\/GSXR1000_2017_Clutch_Spring_Replacement_Service_Manual.jpg\" target=\"_blank\"\u003eGSX-R1000\u003c\/a\u003e OEM service manual\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFITMENT \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eKawasaki Ninja H2 (2016-2026)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eKawasaki Ninja H2 SX\/SE\/SE+ (2018-2026)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eKawasaki Z H2 (2020-2026)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R1000\/R (2017-2025)\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\n        \n","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177580425303,"sku":"270747","price":42.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/9882_270747_Ninja_H2_16_HD_CSK_Zoom__66618.1771444692.500.750__92602.1785770663.jpg?v=1787128382"},{"product_id":"brocks-performance-radial-mount-strap-bracket-kit-h2-r-15-26-z-h2-20-26-zx-14r-se-16-18-and-zx-14r-19-25","title":"Brock's Performance Radial Mount Strap Bracket Kit H2\/R (15-26), Z H2 (20-26), ZX-14R SE (16-18), and ZX-14R (19-25)","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr1000-z-h2-parts\"\u003eKawasaki ZR1000 Z H2\u003c\/a\u003e (2020–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2r-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2R\u003c\/a\u003e (2015–2023); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1400-ninja-zx-14r-parts\"\u003eKawasaki ZX1400 Ninja ZX-14R\u003c\/a\u003e (2016–2025).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003eRequired to install Brock's Performance \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/front-end-lowering-strap\/\" target=\"_blank\"\u003eFront End Lowering Strap\u003c\/a\u003e on a Kawasaki\u003cbr\u003eZ H2 (20-26), H2\/R (15-26), ZX-14R SE (16-18), or ZX-14R (19-25)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSold in sets of two brackets (one for each fork tube)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC machined from billet 6061-T6 aluminum\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBlack anodized finish with engraved logo\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCorrosion free-stainless steel hardware included\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFor use with 100mm bolt-center radial mount brakes (Brembo)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCan be used with \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/strap-end-kit\/\" target=\"_blank\"\u003eStrap End Kit\u003c\/a\u003e for easier release of \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/front-end-lowering-strap\/\" target=\"_blank\"\u003eFront End Lowering Strap\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/OTHER\/998091.pdf\" target=\"_blank\"\u003eClick here to view Installation Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"moretab\" data-title=\"Product Details\"\u003e \u003cp\u003eRadial Mount Bracket Kit will allow the use of Brock's Performance Front End Lowering Strap. Which will make for quicker ET's, help to eliminate wheelies, and level the front of your bike to match rear lowering link setting. As well as allow the Strap End Kit to be used for friendlier usage on some model bikes, as it will move the strap buckle closer to your caliper.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n        \n","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177585307735,"sku":"930437","price":189.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/28498_930437_RMS_Bracket_Kit_Zoom__28134.1771447417.500.750__00095.1785542037.jpg?v=1787129607"},{"product_id":"brocks-performance-steering-damper-riser-kit-ninja-h2-15-26-and-zx-10r-11-15","title":"Brock's Performance Steering Damper Riser Kit Ninja H2 (15-26) and ZX-10R (11-15)","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-zx-10r-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja ZX-10R\u003c\/a\u003e (2011–2015).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eEasily lower your Ninja H2 or ZX-10R front end\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRaise your fork tubes up to 1\" above the top clamp\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRiser kit provides clearance for the OEM steering damper when raising fork tubes\/dropping front end on the Ninja H2 or ZX-10R\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eBlack anodized spacers and stainless steel hardware\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eIncludes (2x) spacers and (2x) extended button head bolts\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eT40 Security Torx bit (not included) is required for OEM bolt removal\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/H2R\/996785.pdf\" target=\"_blank\"\u003eClick here to view Installation Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\n        \n","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177585700951,"sku":"930424","price":54.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/8589_930424_Ninja_H2_SD_Riser_Kit_Zoom__09900.1771447319.500.750__37399.1785543185.jpg?v=1787129628"},{"product_id":"brocks-performance-billet-adjustable-brockstand-black-road-style-ninja-h2-r-15-26","title":"Brock's Performance Billet Adjustable BrockSTAND Black Road Style Ninja H2\/R (15-26)","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2r-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2R\u003c\/a\u003e (2015–2023).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eSpecifically engineered for the Kawasaki Ninja H2\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eWorks with OEM kill switch, springs, and mounting hardware\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eEasily adjusts from lowered (-2.00\") to street (+1.00\")\u003cbr\u003e applications using a 4mm hex key (no spring removal required)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eSeven adjustment positions for fine-tuning lean angle\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eDual-radius foot design ensures consistent ground contact\u003cbr\u003e in all adjustment positions\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eAllows for maximum cornering and ground clearance\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eDesigned to complement Brock’s Performance \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/radial-mount-front-end-lowering-kit-h2-h2r-15-16-special-edition-zx-14r-16-17\/\" target=\"_blank\"\u003eFront End\u003cbr\u003e Lowering Kit\u003c\/a\u003e and \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/window-link-set-adjustable-ninja-h2-15-16\/\" target=\"_blank\"\u003eRear Lowering Links\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eMil-spec black anodized finish and stainless steel hardware\u003cbr\u003e for ultimate corrosion resistance\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eCNC-machined from aerospace-grade billet aluminum\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e14 gram (0.5 oz) weight savings vs. OEM kickstand\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eDesigned, machined and assembled in the USA\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/H2R\/996889.pdf\" target=\"_blank\"\u003eClick to view Ninja H2 BrockSTAND™ Installation Information\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cdiv class=\"moretab\" data-title=\"Product Details\"\u003e\r\n\u003cp\u003eAre you worried about your lowered Ninja H2 falling over? Tired of looking at the ugly hacksaw job on your stock kickstand? Sick of carrying a block of wood with you after raising your Ninja H2 for additional cornering clearance? Do you just want a trick, lightweight alternative to the stock kickstand? Great News! Brock’s Performance brings you the BrockSTAND™! The beautifully crafted, fully adjustable BrockSTAND is just what you need.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eNot only have we reinvented the typical adjustable kickstand, our engineering department used some of the same highly technical Computer Aided Design (CAD), Computer Aided Manufacturing (CAM) and Finite Element Analysis (FEA) as was used by the OEM to develop a true factory-quality aftermarket product. We then black anodize the body and oversized hot-asphalt-busting foot, and complete the job with a subtle laser-etched Brock’s logo. We feel the BrockSTAND complements the quality and detail of the Ninja H2, and we believe you will also.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"moretab\" data-title=\"Technical\"\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention:\u003c\/strong\u003e This lightweight track-style kickstand was designed to support the weight of the motorcycle. Applying additional weight or force to the kickstand will increase the chances of failure. Activities including, but not limited to, sitting on the bike with the kickstand down, spinning the bike on the kickstand, strapping the bike down in a trailer with the kickstand engaged, etc. Failures associated with these types of behavior will not be warranted.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\n        \n","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177585733719,"sku":"962777","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/12617_962777_Ninja_H2_BrockSTAND_1_Zoom__27736.1771952483.500.750__44083.1785543673.jpg?v=1787129630"},{"product_id":"brocks-performance-radial-mount-front-end-lowering-kit-h2-r-15-26-z-h2-20-26-zx-14r-se-16-18-and-zx-14r-19-25","title":"Brock's Performance Radial Mount Front End Lowering Kit H2\/R (15-26), Z H2 (20-26), ZX-14R SE (16-18), and ZX-14R (19-25)","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr1000-z-h2-parts\"\u003eKawasaki ZR1000 Z H2\u003c\/a\u003e (2020–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2r-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2R\u003c\/a\u003e (2015–2023); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1400-ninja-zx-14r-parts\"\u003eKawasaki ZX1400 Ninja ZX-14R\u003c\/a\u003e (2016–2025).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003eIncludes Front End Lowering Strap\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIncludes Strap End Kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIncludes Radial Mount Strap Bracket Kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCorrosion free stainless mounting hardware included\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRadial Mount Strap Bracket Kit for radial mount brakes (Brembo) with a 100mm bolt-center\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eA safe and easy way to lower your center of gravity for quicker ET's by preventing wheelies\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/OTHER\/998091.pdf\" target=\"_blank\"\u003eClick here to view Installation Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"moretab\" data-title=\"Product Details\"\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFront End Lowering Strap\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eA safe and easy way to lower your center of gravity for quicker ET's. Integrated, positive locking back-up clamp plate guarantees slip-free operation with a user-friendly release. Extra heavy duty 1800 lb. abrasion-resistant webbing assures trouble free operation and long life.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eTie down strap to temporarily lower front end.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRemains on bike when not drag racing without disrupting handling.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHelps eliminate wheelies for quicker ET’s.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePreloads front suspension to prevent ‘hammer’ on launch.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEasy installation with ‘stoplight’ adjustability.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAllows motorcycle to be leveled to match rear lowering link setting.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNHRA, MIROCK, NHDRO, MANCUP approved\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMade in the USA\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStrap End Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eInstalls on release end of strap to move buckle down to brake caliper area.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePrevents damage to radiator from release buckle during non-strapped operation.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePrevents buckle from obstructing full steering travel on some model bikes.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC machined, corrosion-free nickel plated finish.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCorrosion free stainless mounting hardware included.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadial Mount Strap Bracket Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eSold in sets of two brackets. One for each fork tube.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC machined from billet 6061-T6 aluminum, titanium anodized with engraved logo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCorrosion free-stainless steel hardware included.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFor use with 100mm bolt-center radial mount brakes.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"moretab\" data-title=\"Technical\"\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eListing of known fitment applications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eKawasaki Ninja H2\/R (15-26)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKawasaki Z H2 (20-26)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKawasaki ZX-14R SE (16-18)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKawasaki ZX-14R (19-25)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e\n        \n","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177585864791,"sku":"930450","price":289.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/28494_930450_RM_FELK_Zoom__18316.1771447178.500.750__67363.1785770893.jpg?v=1787129640"},{"product_id":"brocks-performance-billet-adjustable-brockstand-black-track-style-ninja-h2-r-15-26","title":"Brock's Performance Billet Adjustable BrockSTAND Black Track Style Ninja H2\/R (15-26)","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2r-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2R\u003c\/a\u003e (2015–2023).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eSpecifically engineered for the Kawasaki Ninja H2\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eWorks with OEM kill switch, springs, and mounting hardware\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eEasily adjusts from ultra-slammed (-3.50\") to lowered (-1.50\")\u003cbr\u003e applications using a 4mm hex key (no spring removal required)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eFive adjustment positions for fine-tuning lean angle\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eDual-radius foot design ensures consistent ground contact\u003cbr\u003e in all adjustment positions\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eAllows for maximum cornering and ground clearance\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eDesigned to complement Brock’s Performance \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/radial-mount-front-end-lowering-kit-h2-h2r-15-16-special-edition-zx-14r-16-17\/\" target=\"_blank\"\u003eFront End\u003cbr\u003e Lowering Kit\u003c\/a\u003e and \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/window-link-set-adjustable-ninja-h2-15-16\/\" target=\"_blank\"\u003eRear Lowering Links\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eMil-spec black anodized finish and stainless steel hardware\u003cbr\u003e for ultimate corrosion resistance\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eCNC-machined from aerospace-grade billet aluminum\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e40 gram (1.4 oz) weight savings vs. OEM kickstand\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eDesigned, machined and assembled in the USA\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/H2R\/996889.pdf\" target=\"_blank\"\u003eClick to view Ninja H2 BrockSTAND™ Installation Information\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cdiv class=\"moretab\" data-title=\"Product Details\"\u003e\r\n\u003cp\u003eAre you worried about your lowered Ninja H2 falling over? Tired of looking at the ugly hacksaw job on your stock kickstand? Sick of carrying a block of wood with you after raising your Ninja H2 for additional cornering clearance? Do you just want a trick, lightweight alternative to the stock kickstand? Great News! Brock’s Performance brings you the BrockSTAND™! The beautifully crafted, fully adjustable BrockSTAND is just what you need.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eNot only have we reinvented the typical adjustable kickstand, our engineering department used some of the same highly technical Computer Aided Design (CAD), Computer Aided Manufacturing (CAM) and Finite Element Analysis (FEA) as was used by the OEM to develop a true factory-quality aftermarket product. We then black anodize the body and oversized hot-asphalt-busting foot, and complete the job with a subtle laser-etched Brock’s logo. We feel the BrockSTAND complements the quality and detail of the Ninja H2, and we believe you will also.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"moretab\" data-title=\"Technical\"\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention:\u003c\/strong\u003e This lightweight track-style kickstand was designed to support the weight of the motorcycle. Applying additional weight or force to the kickstand will increase the chances of failure. Activities including, but not limited to, sitting on the bike with the kickstand down, spinning the bike on the kickstand, strapping the bike down in a trailer with the kickstand engaged, etc. Failures associated with these types of behavior will not be warranted.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\n        \n","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177585897559,"sku":"962855","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/12611_962855_Ninja_H2_BrockSTAND_1_Zoom__34707.1771952534.500.750__84185.1785772016.jpg?v=1787129642"},{"product_id":"brocks-performance-window-link-kit-adjustable-ninja-h2-r-sx-se-z-h2-and-cbr1000rr-r","title":"Brock's Performance Window Link Kit Adjustable Ninja H2\/R, SX \/ SE, Z H2 and CBR1000RR-R","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr1000-z-h2-parts\"\u003eKawasaki ZR1000 Z H2\u003c\/a\u003e (2020–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-sx-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2 SX\u003c\/a\u003e (2018–2026).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAchieve precise rear ride height adjustments with the Brock's Performance Adjustable Window Link Kit, designed exclusively for the Kawasaki Ninja H2 models. Engineered for precision, the link also enables \u003cstrong\u003eultra-fine rear ride height adjustments\u003c\/strong\u003e without needing removal from the bike. This innovative kit features a unique ‘window’ design that allows quick visual inspection of remaining thread engagement—a critical safety feature not found on most fully adjustable links. This simple yet essential detail helps prevent potentially hazardous situations where the link ends could pull out during launches or high-speed runs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDesigned for riders who demand performance and safety, the Brock's Performance Adjustable Window Link Kit is the ultimate solution for confidently dialing your Ninja’s suspension setup. Use stock links (and\/or calipers) as a guide with equal threads showing in each window, and then count the same number of flats on the adjustment rods on each link to adjust ride height. Use the window as a final inspection before hitting the track. \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003e(Pro Tip: Always verify proper chain tension after making changes.)\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFEATURES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e100% designed, manufactured, and assembled in the USA using only the finest certified US materials\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSeat height adjustable from: \u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eH2\/R and H2 SX\u003c\/strong\u003e: (+1.25\" to -1.75\")\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ H2\u003c\/strong\u003e: (+0.625\" to -1.25\")\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCBR1000RR-R\u003c\/strong\u003e: (up to -4.00\")\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLower center of gravity = quicker elapsed times\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eUltra-fine adjustability without removing links from the bike\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSafety-focused ‘window’ design ensures proper thread engagement\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePrecision CNC-machined 6061-T6 billet aluminum link ends\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHigh-strength stainless steel adjustment rods with rolled threads\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCorrosion-resistant stainless steel jam nuts\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDurable mil-spec black anodized finish with laser-etched logos\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eInstalls easily using OEM hardware\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/H2R\/996642.pdf\" target=\"_blank\"\u003eClick here to view Installation Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/OTHER\/996447.pdf\" target=\"_blank\"\u003eClick here for Window Link Adjustment Consistency Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFITMENT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eKawasaki Ninja H2\/R (15-26)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eKawasaki Ninja H2 \/ SX \/ SE+ (18-26)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eKawasaki Z H2 (20-26)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eHonda CBR1000RR-R (20-25)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTE:\u003c\/strong\u003e Window Links™ are not designed for off-road use.\u003c\/p\u003e\n        \n","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177587372119,"sku":"240798","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/21058_240798_Ninja_H2_WL_Set_Zoom__25890.1761137183.500.750__10454.1785853307.jpg?v=1787129732"},{"product_id":"brocks-performance-brake-caliper-delete-spacer-set-ninja-h2-15-26-z-h2-20-26-zx-14r-se-16-18-zx-14r-19-25-and-zx-10r-16-26","title":"Brock's Performance Brake Caliper Delete Spacer Set Ninja H2 (15-26), Z H2 (20-26), ZX-14R SE (16-18), ZX-14R (19-25), and ZX-10R (16-26)","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr1000-z-h2-parts\"\u003eKawasaki ZR1000 Z H2\u003c\/a\u003e (2020–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-zx-10r-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja ZX-10R\u003c\/a\u003e (2016–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1400-ninja-zx-14r-parts\"\u003eKawasaki ZX1400 Ninja ZX-14R\u003c\/a\u003e (2016–2025).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eSave approximately 6 lb. by removing a front caliper \u0026amp; rotor\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRemoving a front caliper \u0026amp; rotor will \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/cdn11.bigcommerce.com\/s-415rnuyx4g\/images\/stencil\/original\/products\/11794\/12281\/930489_Brake_Delete_Spacer_Set_4_Zoom__53739.1508439380.jpg?c=2\u0026amp;imbypass=on\u0026amp;imbypass=on\" target=\"_blank\"\u003eshow off your front wheel\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRetains radial mount strap bracket alignment for proper control\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eUses the OEM caliper mounting bolts (or the replacement bolts supplied with your Brock’s Performance \u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/www.brocksperformance.com\/Front-End+C41.aspx\" target=\"_blank\"\u003eFront End Lowering Kit\u003c\/a\u003e)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eMachined from 6061 aluminum\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eMil-spec black anodized finish\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLaser etched Brock's Logo\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eDesigned and machined in the USA\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSee product details tab for additional fitment listing\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/OTHER\/997413.pdf\" target=\"_blank\"\u003eClick here to view Installation Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNOTE:\u003c\/strong\u003e Removing any portion of your braking system will increase stopping distance and reduce braking efficiency\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cdiv class=\"moretab\" data-title=\"Product Details\"\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment applications:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eNinja H2 (15-26)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eZ H2 (20-26)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eZX-14R SE (16-18)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eZX-14R (19-25)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eZX-10R (16-26)\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\n        \n","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177595990103,"sku":"930463","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/12271_930489_Brake_Delete_Spacer_Set_1_Zoom__50192.1771516766.500.750__58362.1785772345.jpg?v=1787131158"},{"product_id":"brocks-performance-speed-sensor-extension-harness-15in-z-h2-20-26-h2-15-26-and-zx-10r-16-26","title":"Brock's Performance Speed Sensor Extension Harness 15in Z H2 (20-26), H2 (15-26), and ZX-10R (16-26)","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zr1000-z-h2-parts\"\u003eKawasaki ZR1000 Z H2\u003c\/a\u003e (2020–2025); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2026); \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-zx-10r-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja ZX-10R\u003c\/a\u003e (2016–2026).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003ePrevents wheel speed sensor check FI light after the addition of an extended swingarm\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePlug \u0026amp; play extension harness for OEM wheel speed sensor (WSS)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNo cutting and splicing of sensitive sensors\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eExtends OEM wheel speed sensor by 15\"\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaintains clean look of OEM wiring\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOEM quality watertight connectors\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMoisture seal tubing to protect wiring from water and abrasion\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWeight: 0.6 oz (17g)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDesigned and assembled in the USA\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003ca style=\"color: blue;\" href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/content\/Instructions\/H2R\/998148.pdf\" target=\"_blank\"\u003eClick to view WSS Extension Harness Installation Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e\n        \n","brand":"Brock's Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44177597595735,"sku":"834158","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/21332_834158_Wheel_Speed_Sensor_Extension_Harness_Zoom__73385.1771447125.500.750__28607.1785853419.jpg?v=1787131225"},{"product_id":"hindle-evolution-slip-on-system-kawasaki-h2-2015-16","title":"Hindle Evolution Slip-on System Kawasaki H2 2015-16","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts\"\u003eKawasaki ZX1000 Ninja H2\u003c\/a\u003e (2015–2016).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNearly 40 years of research and development has made Hindle a worldwide leader in performance aftermarket exhaust systems.  The Hindle Performance Exhaust designs are derived from the vision of founder Lang Hindle- whose pedigree includes decades of winning races and championships at the top levels of racing in North America.  Lang understands the importance of what both street riders and racers really need from an exhaust system- and developed the full line of products around this experience.  All Hindle systems are still manufactured in North America by Lang and his dedicated crew.      \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGreat Looks \u0026amp; Sound:  \u003c\/strong\u003eHindle slipons have a fantastic sound and a variety of looks.  The Evolution mufflers have a race style look and nice growl to them- and the Evolution megaphones offer an aerodynamic shape and some extra punch in their sound.  Both mufflers can use the optional Hindle Noise reducer to knock off the DB's with a 1 bolt installation when desired.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLight weight \u0026amp; durable:  \u003c\/strong\u003eHindle thin gauge stainless steel headers are so light that the weight is comparable to many titanium systems - but at a fraction of the cost!  Stainless steel is also very durable and endures the rigors of the road and race track.  These slipons save a ton of weight over stock mufflers - sometimes as much as 15lbs!!  The reduced weight of a Hindle system not only helps acceleration but it also helps with braking- cornering and even tire life.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eValue:  \u003c\/strong\u003eIn spite of their performance numbers and light weight- Hindle Exhausts are also exceptionally affordable.  Hindle prides itself of delivering results at a price that allows you to spend more time on the road or the track.  The Evolution and Evolution Megaphone mufflers couple with great style and that legendary Hindle sound- and Evolution mufflers use the longest lasting muffler packing in the industry. Value in this area means less time and money spent repacking mufflers and more time riding!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMufflers are available in Stainless Steel- Black Ceramic- Titanium or Carbon Fiber for most systems.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCALIFORNIA RESIDENTS:  All Hindle systems are designed and intended for closed-course competition use only. California customers please \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0248\/5973\/8163\/files\/notice-of-california-restrictions.pdf?v=1588359827\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eClick Here\u003c\/a\u003e for additional information regarding specific restrictions.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hindle","offers":[{"title":"Carbon Evolution - Carbon Tip","offer_id":44178354503767,"sku":"76-0175CC","price":614.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black Ceramic Evolution - SS Tip","offer_id":44178354536535,"sku":"76-0175N","price":439.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stainless Steel Evolution","offer_id":44178354569303,"sku":"76-0175S","price":419.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Titanium Evolution - Carbon Tip","offer_id":44178354602071,"sku":"76-0175TC","price":546.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/76-0175CC_OnBike2026.png?v=1787179735"}],"url":"https:\/\/westfieldmoto.com\/collections\/kawasaki-zx1000-ninja-h2-parts.oembed","provider":"Westfield Moto Works","version":"1.0","type":"link"}