{"title":"Honda CB600F 599 Parts \u0026 Accessories","description":"\u003cp\u003eFind parts for the 2004–2007 Honda CB600F 599. This page lists 31 products matched to this bike by fitment data, from brands including BikeMaster, EBC Powersports, Vortex Racing and K\u0026amp;N Engineering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePopular categories for this bike: batteries, brake pads - performance, oil filters, brake pads - oe and sprockets. Use the filters to narrow by category, brand or price.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNot sure your model year is covered? Use the vehicle search or \u003ca href=\"\/pages\/contact\"\u003econtact us\u003c\/a\u003e before ordering and we will confirm fitment.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"vortex-racing-steel-rear-sprocket-520-42-tooth-black","title":"Vortex Racing Steel Rear Sprocket 520 42 Tooth- Black","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb600f-599-parts\"\u003eHonda CB600F 599\u003c\/a\u003e (2004, 2006).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVortex Rear Sprockets are made to precise specifications from steel ensuring concentricity and durability. Lightening holes reduce rotating mass.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e520 Chain Pitch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e42 Teeth\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004,2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600F 599\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Vortex Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44081525063767,"sku":"VTX245AS-42","price":58.61,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/a9b7297b0d26f6f25b3a1b07bf103a80.png?v=1785254302"},{"product_id":"vortex-racing-steel-rear-sprocket-525-42-tooth-black","title":"Vortex Racing Steel Rear Sprocket 525 42 Tooth- Black","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb600f-599-parts\"\u003eHonda CB600F 599\u003c\/a\u003e (2004, 2006).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVortex Rear Sprockets are made to precise specifications from steel ensuring concentricity and durability. Lightening holes reduce rotating mass.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e525 Chain Pitch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e42 Teeth\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004,2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600F 599\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Vortex Racing","offers":[{"title":"Default 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ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTensile Strength - 8,500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuggested Use - Street\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMax cc - 750\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004,2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600F 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class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rs-125-parts\"\u003eAprilia RS 125\u003c\/a\u003e (2000–2010); \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-rs-250-parts\"\u003eAprilia RS 250\u003c\/a\u003e (2000–2002); Aprilia RS4 125 (2012–2016); \u003ca href=\"\/collections\/aprilia-sr-50-ditech-parts\"\u003eAprilia SR 50 Ditech\u003c\/a\u003e (2002–2004); Aprilia Scarabeo 150 (2000–2004); \u003ca href=\"\/collections\/bmw-g450x-parts\"\u003eBMW G450X\u003c\/a\u003e (2009–2010); \u003ca href=\"\/collections\/bmw-s1000rr-parts\"\u003eBMW S1000RR\u003c\/a\u003e (2014–2018); Bombardier DS50 (2002–2006); Bombardier Quest 50 (2003–2004); Bombardier Quest 90 (2004); and 92 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Antigravity ATZ-7-RS is a hi-power lightweight Lithium-Ion battery, weighing 1.3 lbs., built with our groundbreaking RESTART Technology (built-in jump-starting) so you won't ever get stranded with a dead battery again! Directly replaces the OEM YTZ7S, YTZ5 and others. Most off-road bikes use this size as well as some street bikes\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSafest Battery Technology using full BMS and Lifepo4 Lithium chemistry\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYTZ7S case size: 4.53 x 2.75 x 3.35 inches (LxWxH)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Amp Hours (PbEq)\/ 3.3Ah (Actual)\/ 42Wh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan be mounted in any orientation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e150 Cranking Amps\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS4 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScarabeo 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR 50 Ditech\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG450X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHP4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS1000RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBombardier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBombardier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuest 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBombardier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuest 90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS 70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS 90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB250 Nighthawk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB300F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004,2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600F 599\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB750 Nighthawk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2015,2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR 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500R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009,2013-2017,2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKFX50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKFX80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2017,2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKFX90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLR250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007,2009-2010,2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLX250S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLX250SF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLX450R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 SX-F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 XCF-W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 EXC-F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 SX-F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 XC-F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 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90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePredator 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePredator 90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 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href=\"\/collections\/honda-cb400tii-hawk-ii-parts\"\u003eHonda CB400TII Hawk II\u003c\/a\u003e (1978–1979); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb450sc-nighthawk-parts\"\u003eHonda CB450SC Nighthawk\u003c\/a\u003e (1982–1983, 1985–1986); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb450t-hawk-parts\"\u003eHonda CB450T Hawk\u003c\/a\u003e (1982); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb600f-599-parts\"\u003eHonda CB600F 599\u003c\/a\u003e (2004, 2006); and 44 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBikeMaster® Mangneto flywheel pullers are made of high-quality steel construction that has an anodized black finish for long lasting durability and performance. BikeMaster® has the highest quality puller you could need to finish any type of flywheel project while working on your bike.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDesigned to fit a wide range of flywheel sizes for motorcycles and ATVs, providing precise and safe removal without damage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBacked by the manufacturer's lifetime warranty, ensuring reliability and confidence during flywheel and clutch service\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATC250ES Big Red\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATC250SX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATC350X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB400A Hondamatic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB400T Hawk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB400TI Hawk 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Drifter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1500L Vulcan Nomad FI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1500P Vulcan 1500 Mean Streak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN1600A Vulcan 1600 Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN2000A Vulcan 2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN750A Vulcan 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN800A Vulcan 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN800B Vulcan 800 Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVN800E Vulcan 800 Drifter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ750S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX1000 Ninja 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Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014,2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRocket III Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Four\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint 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Shadow ACE Tour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2003,2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVT750DC Shadow Spirit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTX1300C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTX1300R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTX1300S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL600V 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Special\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTN Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTNI Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTNSE CVO Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTSB Cross 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ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2003,2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVT750DC Shadow Spirit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVT750RS Shadow 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100th Anniversary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIndian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScout Bobber\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIndian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScout Bobber Limited\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIndian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScout Bobber Limited +Tech\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIndian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScout Bobber Sixty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIndian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScout Bobber 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models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe TruGel Battery by BikeMaster® is a gel electrolyte powersports battery with a life span twice that of a wet battery. Able to resist vibration and impacts that damage regular wet batteries, it can be installed on your bike at any angle.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWorks better at lower and higher temperatures than a wet battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRequires charging during prolonged storage periods\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLonger storage life on the shelf and in the bike\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWill not sulfate like a wet battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTwo-year manufacturer's warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperior deep cycle life\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeak and spill proof\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS4 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 LQ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 Enduro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 LQ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 Enduro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 DT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 DT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e605 Enduro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB250 Nighthawk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB300F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB300R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB300R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004,2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600F 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Sherpa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLX140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLX140G\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLX140L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLX250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007,2009-2010,2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLX250S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLX250SF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017,2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFly 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href=\"\/collections\/atk-605-enduro-parts\"\u003eATK 605 Enduro\u003c\/a\u003e (1998–2001); Aprilia RS4 125 (2012–2013); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb250-nighthawk-parts\"\u003eHonda CB250 Nighthawk\u003c\/a\u003e (1991–2008); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb300f-parts\"\u003eHonda CB300F\u003c\/a\u003e (2015–2018); and 38 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIf you're looking for a maintenance free and non-spillable battery for your bike, the Platinum AGM battery by BikeMaster® is for you. Manufactured from absorbed glass mat that captures electrolytes, these batteries have a longer storage life and higher performance than standard wet batteries. They are permanently sealed so that you do not need to check levels or add water. This battery by BikeMaster® comes with a one-year warranty.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRequires charging during prolonged storage periods\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOne-year manufacturer's warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGreater cold-cranking amps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLonger service life\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResists sulfating\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS4 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BikeMaster® Lithium-Iron Phosphate batteries will provide you with ultra-high cranking amps and twice the service life of a conventional battery. At 1\/3 the weight of a lead acid battery, these batteries contain no corrosive liquids and no heavy metals, making them environmentally friendly. All BikeMaster® Lithium-Ion batteries come with a two-year warranty.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCylindrical cell with energy storage welding technology for higher output\/Built-in charge and equalizing protection board, preventing battery from over charging\/Remarkably low self-discharge for extended storage periods\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperior vibration-resistant construction allows multi-directional installation without damage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuilt-in charge and equalizing protection board, preventing battery from over charging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemarkably low self-discharge for extended storage periods\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuitable for low-temperature environments\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCannondale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCannondale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMX400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCannondale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCannondale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-TON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAXL 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-TON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAXL 90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-TON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLightning 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-TON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThunder 90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-TON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTXL 90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-TON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eViper 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250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGas Gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePampera 370\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGas Gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSM 450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGas Gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSM 515\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC125A Super Cub\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB250 Nighthawk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB300F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004,2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600F 599\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2019,2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR10SPM CBR1000RR-R Fireblade SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR300R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR300R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2009,2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCMX250C Rebel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCMX300 Rebel 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCMX500 Rebel 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Trail 125 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCT70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEZ90 Cub\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015,2017-2020,2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrom 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrom 125 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrom ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrom SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonkey ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNCH50 Metropolitan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNCW50 Metropolitan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNPS50 Ruckus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNU50M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNVA110B 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Electric Start\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRX450R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRX90 Sportrax\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRX90EX 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models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBikeMaster Maintenance Free Batteries deliver reliable starting power and consistent performance with no need for fluid checks or refills. Sealed, factory-activated, and built for long-lasting durability, they offer dependable energy for motorcycles, ATVs, and powersports applications.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes a seal to place across the top of battery to create a sealed, spill-proof battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComes with pre-measured acid tubes that dealers can easily empty into battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOnce activated, requires charging during prolonged storage periods\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNever needs refilling but may need periodic charging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOne-year manufacturer's warranty\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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for O.E.M. pads and shoes and meet or exceed O.E.M. performance. Brake Pads are formulated for high-performance stopping power and a long service life.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirect replacement fitment for a wide range of motorcycles, ensuring easy installation and OEM-equivalent performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngineered for durability and long service life, offering superior fade resistance and excellent brake feel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Fury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTX1300C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTX1300R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTX1300S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTX1300T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN650 Vulcan 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ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018,2020,2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX650 Ninja 650 ABS KRT Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020,2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX650 Ninja 650 KRT Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE650 Versys\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKLE650 Versys 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Sintered Brake Pads are manufactured from special metallics and other compounds, which are fused together with high-heat and pressure to offer increased performance, higher heat resistance and longer life than our everyday pads.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eExcellent durability and resistance to wear ensure long pad life and reduced brake fade during heavy use\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngineered for precise OEM fitment and easy installation on a wide range of motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Sintered Brake Pads are manufactured from special metallics and other compounds, which are fused together with high-heat and pressure to offer increased performance, higher heat resistance and longer life than our everyday pads.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eExcellent durability and resistance to wear ensure long pad life and reduced brake fade during heavy use\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngineered for precise OEM fitment and easy installation on a wide range of motorcycles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Plates must be oil soaked using standard drive case oil for a few hours before install to avoid heat scorching. Always replace tired clutch springs and check for wear on driven (non lined) plates. If clutch has been slipping before replacement a full DRC or DRCF kit may be a better choice.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStack height measured to reset clutch as new\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade with OEM-style cork based materials\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFull engine sets of friction plates only\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade with OEM style cork based materials\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600F 599\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR900RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR929RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR954RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVF750C Magna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVF750CD Magna Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVFR700F Interceptor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVFR750F Interceptor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2000,2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaytona 600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaytona 675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple 675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44082469568599,"sku":"EBCCK1206","price":94.89,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/0e193ea2105ab1736f4f86af01c55b66L_e8acefa3-5301-48a5-a6b8-c7546b5ad0f2.jpg?v=1785269941"},{"product_id":"ebc-02-07-honda-919-cb-900-f-hornet-900cc-csk-coil-diaphragm-spring-kits","title":"EBC 02-07 Honda 919 CB 900 F Hornet (900cc) CSK Coil \u0026 Diaphragm Spring Kits","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb600f-599-parts\"\u003eHonda CB600F 599\u003c\/a\u003e (2004); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb900f-919-parts\"\u003eHonda CB900F 919\u003c\/a\u003e (2002–2007); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr900rr-parts\"\u003eHonda CBR900RR\u003c\/a\u003e (1998–1999); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr929rr-parts\"\u003eHonda CBR929RR\u003c\/a\u003e (2000–2001); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr954rr-parts\"\u003eHonda CBR954RR\u003c\/a\u003e (2002–2003); \u003ca href=\"\/collections\/honda-xr650r-parts\"\u003eHonda XR650R\u003c\/a\u003e (2000–2007); \u003ca href=\"\/collections\/suzuki-rm250-parts\"\u003eSuzuki RM250\u003c\/a\u003e (1988–1990); \u003ca href=\"\/collections\/suzuki-rmx250-parts\"\u003eSuzuki RMX250\u003c\/a\u003e (1991); Triumph Daytona 1200 (1993–1997).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePremature or rapid clutch wear is often caused by tired clutch springs. Always replace springs at clutch rebuild. These premium upgrade springs reduce chance of clutch slip and the increased lever pressure is almost unnoticed by the rider.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpiral wound springs using four to eight pieces per set\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeat treated steels for longer life\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpring gauge tension measured\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpgrades clutch power\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUK made\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600F 599\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB900F 919\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR900RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR929RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR954RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXR650R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRMX250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaytona 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44082472288343,"sku":"EBCCSK45","price":12.98,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/f5b231862813982f848218f42efab8ddL_b4cbfd8a-5a42-4740-8aef-24a1cbecb82b.jpg?v=1785269970"},{"product_id":"ebc-04-06-honda-cb-600-f-hornet-17in-front-wheel-rear-left-right-fa-sfa-tt-x-brake-pads","title":"EBC 04-06 Honda CB 600 F Hornet (17in Front Wheel) Rear Left\/Right FA-SFA-TT-X Brake Pads","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb1000-parts\"\u003eHonda CB1000\u003c\/a\u003e (1994–1995); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb1100-parts\"\u003eHonda CB1100\u003c\/a\u003e (2013–2014); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb600f-599-parts\"\u003eHonda CB600F 599\u003c\/a\u003e (2004, 2006); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb900f-919-parts\"\u003eHonda CB900F 919\u003c\/a\u003e (2002–2007); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr1000rr-parts\"\u003eHonda CBR1000RR\u003c\/a\u003e (2004–2005); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr600rr-parts\"\u003eHonda CBR600RR\u003c\/a\u003e (2003–2006); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr900rr-parts\"\u003eHonda CBR900RR\u003c\/a\u003e (1993–1999); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr929rr-parts\"\u003eHonda CBR929RR\u003c\/a\u003e (2000–2001); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr954rr-parts\"\u003eHonda CBR954RR\u003c\/a\u003e (2002–2003); \u003ca href=\"\/collections\/honda-crf1000l-africa-twin-parts\"\u003eHonda CRF1000L Africa Twin\u003c\/a\u003e (2016–2018); and 35 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUK made using high tech ECO friendly pad compound that delivers fingertip stopping power. Suitable for all road bikes and scooters, the E327 grade compound has been a best seller for over 15 years with over 40 million sets sold worldwide. These pads were rated by German Motorrad Magazine as a top quality organic pad and now proven suitable even as a sintered pad replacement. All EBC organic pads are built on backing plates made with the patented Nucap NRS hook retention system guaranteeing zero chance of pad debonding after extended use or corrosion. Not for race or track use.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eECO friendly, non-toxic ingredients\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSofter compound is easy on rotors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan replace organic or sintered\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow dust and rotor abrasion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOE-quality replacement pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperb streetbike pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTotally ECO friendly\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Ultra high HH rated friction, there are few pads on the market to meet or beat the performance of Double-H pads. Made in the EBC state-of-the-art sintering plant in Ohio, USA, these pads stop fast - wet or dry - and last for thousands of miles. Most manufacturers build bikes using sintered metal pads and these are direct replacements for that technology with several differences. First the refined compounds researched and used exclusively EBC are second to none in terms of quality of materials and workmanship. Secondly almost all EBC Double-H sintered pads use EBC design perforated stainless steel heat and noise shields on the reverse side, keeping brakes cooler by reducing heat transfer into the bikes hydraulics and dampening noise. For race use we recommend the EBC Brakes EPFA or GPFAX sintered pad ranges which are an even higher spec compound with higher brake effect and heat cycling ability.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlagship high-performance that EBC is known for\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE R 90 approved approved and TUV tested\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra-High Brake Effect and Lifetime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast street and Superbike pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfect braking wet or dry\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Dyno proven to last as long as sintered and longer than many cheap sintered aftermarket pads, the Vee pad range targets classics and heavy streetbikes\/cruisers for normal replacement. All EBC organic pads are built on backing plates made with the patented Nucap NRS hook retention system guaranteeing zero chance of pad debonding after extended use or corrosion. Not for race or track.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eECE R 90 approved approved and TUV tested\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeavy streetbike cruiser brake pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan replace organic or sintered\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeavy streetbike cruiser pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLonger life organic compound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTotally ECO friendly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% ECO friendly\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Suitable for all road bikes and scooters, the E327 grade compound has been a best seller for over 15 years with over 40 million sets sold worldwide. These pads were rated by German Motorrad Magazine as a top quality organic pad and now proven suitable even as a sintered pad replacement. All EBC organic pads are built on backing plates made with the patented Nucap NRS hook retention system guaranteeing zero chance of pad debonding after extended use or corrosion. Not for race or track use.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eECO friendly, non-toxic ingredients\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSofter compound is easy on rotors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan replace organic or sintered\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow dust and rotor abrasion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOE-quality replacement pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperb streetbike pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTotally ECO friendly\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB300F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004,2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600F 599\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR300R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR300R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX650 Ninja 650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44082485723223,"sku":"EBCFA226","price":38.02,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/f468869b58b412e64e8c44a9f34cfa2eL_fcd4b1bd-e146-450a-b39d-886e4907e9cc.jpg?v=1785270076"},{"product_id":"ebc-11-14-honda-cbr-250-r-model-front-left-right-sintered-hh-r-brake-pads","title":"EBC 11-14 Honda CBR 250 R Model Front Left\/Right Sintered HH\/R Brake Pads","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb300f-parts\"\u003eHonda CB300F\u003c\/a\u003e (2015–2018); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb600f-599-parts\"\u003eHonda CB600F 599\u003c\/a\u003e (2004, 2006); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr250r-parts\"\u003eHonda CBR250R\u003c\/a\u003e (2011–2013); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr300r-parts\"\u003eHonda CBR300R\u003c\/a\u003e (2015–2019); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr300r-abs-parts\"\u003eHonda CBR300R ABS\u003c\/a\u003e (2015–2019); \u003ca href=\"\/collections\/suzuki-gsx250r-parts\"\u003eSuzuki GSX250R\u003c\/a\u003e (2018–2020).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe EBC flagship sintered streetsport pad that delivers highest braking power, stability and long life. Ultra high HH rated friction, there are few pads on the market to meet or beat the performance of Double-H pads. Made in the EBC state-of-the-art sintering plant in Ohio, USA, these pads stop fast - wet or dry - and last for thousands of miles. Most manufacturers build bikes using sintered metal pads and these are direct replacements for that technology with several differences. First the refined compounds researched and used exclusively EBC are second to none in terms of quality of materials and workmanship. Secondly almost all EBC Double-H sintered pads use EBC design perforated stainless steel heat and noise shields on the reverse side, keeping brakes cooler by reducing heat transfer into the bikes hydraulics and dampening noise. For race use we recommend the EBC Brakes EPFA or GPFAX sintered pad ranges which are an even higher spec compound with higher brake effect and heat cycling ability.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlagship high-performance that EBC is known for\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE R 90 approved approved and TUV tested\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltra-High Brake Effect and Lifetime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast street and Superbike pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfect braking wet or dry\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB300F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004,2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600F 599\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR300R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR300R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX250R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44082485788759,"sku":"EBCFA226HH","price":47.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/a215b5ae53263baa59f484a1d3184fe9_d1bbf8b0-2c80-4446-9f63-89827f97d1b9.png?v=1785270076"},{"product_id":"ebc-04-06-honda-cb-600-f-hornet-w-17in-front-wheel-rear-left-contour-profile-rotor","title":"EBC 04-06 Honda CB 600 F Hornet (w\/17in Front Wheel) Rear Left Contour Profile Rotor","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb600f-599-parts\"\u003eHonda CB600F 599\u003c\/a\u003e (2004, 2006); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cb900f-919-parts\"\u003eHonda CB900F 919\u003c\/a\u003e (2002–2007); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr1000rr-parts\"\u003eHonda CBR1000RR\u003c\/a\u003e (2004–2015); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr600rr-parts\"\u003eHonda CBR600RR\u003c\/a\u003e (2003–2022); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr900rr-parts\"\u003eHonda CBR900RR\u003c\/a\u003e (1993–1999); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr929rr-parts\"\u003eHonda CBR929RR\u003c\/a\u003e (2000–2001); \u003ca href=\"\/collections\/honda-cbr954rr-parts\"\u003eHonda CBR954RR\u003c\/a\u003e (2002–2003); \u003ca href=\"\/collections\/honda-rvt1000r-rc51-parts\"\u003eHonda RVT1000R RC51\u003c\/a\u003e (2000–2006).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBritish made from German mill rolled precision stainless steel. Laser cut, heat treated and tempered, these rotors are the perfect replacement rotors for your motorcycle and have the benefit of a weight reducing contoured profile. These rotors replace the original rotors exactly and require no changes, simply install with new pads and you are all set. For rotor pad choices see our wide selection for your own riding style.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGround on the state-of-the-art Italian custome made double disc grinder to ensure flat, flush and glass smooth finish to guarantee no vibration in the rotor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamond ground to a smooth finish, less than 2 microns\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBritish made quality parts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLightweight technology\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirect OE replacement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGreat value for money\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStainless steel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004,2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB600F 599\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB900F 919\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR1000RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR600RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR900RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR929RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR954RR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRVT1000R RC51\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44082504302679,"sku":"EBCMD1004C","price":132.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/b36f1e4977b17598cb1d1b065acecf68L.jpg?v=1785270247"},{"product_id":"k-n-honda-kawasaki-arctic-cat-suzuki-triumph-yamaha-2-594in-od-x-2-813in-h-oil-filter","title":"K\u0026N Honda \/ Kawasaki \/ Arctic Cat \/ Suzuki \/ Triumph \/ Yamaha 2.594in OD x 2.813in H Oil Filter","description":"\u003cp class=\"wmw-fits\"\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e Arctic Cat 650 4x4 Auto; Arctic Cat 650 4x4 Auto LE; Arctic Cat 650 V-2 4x4 Auto; Arctic Cat 650 V-2 4x4 Auto LE\/TS; Arctic Cat 650 V-2 4x4 Auto MRP; Honda AquaTrax F-12; Honda AquaTrax F-12X; Honda AquaTrax F-12X GPScape; Honda AquaTrax F-15; Honda AquaTrax F-15X; and 163 more models.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eK\u0026amp;N premium oil filters for powersports vehicles utilize an innovative, highly efficient synthetic-blend filtration media designed to be compatible with synthetic, petroleum-based, and blended oils, including the high concentrations of synthetic racing oils. The heavy-duty canister is engineered to be exceptionally durable, and a 17mm welded hex nut can be used for quick and easy filter removal. Engineered to support exceptionally high flow rates while providing outstanding protection from harmful engine contaminants, each filter is specifically designed to withstand the service intervals recommended by vehicle manufacturers, and is protected by the K\u0026amp;N 1-Year Limited Warranty.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1-Year Limited Warranty\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArctic Cat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 4x4 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drop, yet engineered for outstanding filtration. K\u0026amp;N powersports 'spin-on' oil filters feature a heavy-duty, chrome-plated metal can. Most of these have a 17 mm nut affixed onto the end that allows for easy removal. The 17 mm nut is crossed-drilled so racers can safety wire the filter to their bike.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnti-drain back valve (where applicable) eliminates dry starts, prevents oil from draining back into crankcase during engine shutdown\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO\/E replacement oil filters for most cars, trucks, SUV's, motorcycles, \u0026amp; ATV's\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeavy-duty, chrome-plated canister handles extreme conditions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e17 mm exposed nut designed for easy oil filter removal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApproved for racing use by MotoAmerica and the AMA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Ultra 310X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJT1500 Ultra 310X SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007,2009-2011,2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJT1500 Ultra LX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKAF1000 Mule PRO-FX 1000 HD Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKAF1000 Mule PRO-FXR 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKAF1000 Mule PRO-FXR 1000 LE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKAF700 Mule PRO-MX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKAF700 Mule PRO-MX EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKAF700 Mule PRO-MX EPS Camo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKAF700 Mule PRO-MX EPS LE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKFX700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKRF1000 Teryx KRX 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKRF1000 Teryx KRX 1000 eS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKRF1000 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3 times longer than conventional lead antimony batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeat sealed case to cover protects against leakage and corrosion and provides for extra strength and durability\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbsorbed Glass Mat (AGM) Separators - an advanced battery technology that eliminates theneed to ever add water\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintenance Free. no need to add water, but periodic charging required when not in use\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmall size, lightweight, huge power\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Our 2-piece design with perpendicular mounting bolt provides greater durability with up to 50% more material to slide on and no open holes to get snagged on. Plus- there is no slider easier to service after a fall.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe fastest and easiest puck replacement on the market - the patented mounting system keeps hardware out of harms way!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWe know customer service! All individual frame slider parts have replacements available.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAll Woodcraft sliders are designed to the ideal length- giving you protection without too much projection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis is a frame slider base kit with slider pucks.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis frame slider kit does require cutting the bodywork.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Woodcraft","offers":[{"title":"Standard Pucks","offer_id":44172963971159,"sku":"50-0307-10","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Short Pucks","offer_id":44172964003927,"sku":"50-0307-13","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Domed Pucks","offer_id":44172964036695,"sku":"50-0307-15","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue Cerakote","offer_id":44172964069463,"sku":"50-0307-C","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gold Cerakote","offer_id":44172964102231,"sku":"50-0307-GD","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Green Cerakote","offer_id":44172964134999,"sku":"50-0307-GR","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red Cerakote","offer_id":44172964167767,"sku":"50-0307-R","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/7099\/2215\/files\/50-0307-10_4.jpg?v=1786918914"}],"url":"https:\/\/westfieldmoto.com\/collections\/honda-cb600f-599-parts.oembed","provider":"Westfield Moto Works","version":"1.0","type":"link"}